TRIBAN RC520 Gravel

Para un mantenimiento eficaz de la bicicleta, es preferible disponer de las herramientas adecuadas.

Paso 1: Desengrasar

Paso 2: Limpiar

Paso 3: Lubricar

Para más información, haz clic en el siguiente enlace:

La presión de los neumáticos es algo que hay que vigilar de forma especial en una bicicleta de carretera. El neumático debe ofrecer una gran adherencia, especialmente en las curvas.

Para minimizar el riesgo de sufrir un pinchazo y el de caída, es necesario inflar los neumáticos a entre 6 y 8 bares. Una norma del ciclismo dice que se toma como referencia tu peso y se divide entre 10, p. ej., para un peso 70 kg, hay que inflar los neumáticos a 7 bares.

Para conservar un ajuste óptimo del sillín, es necesario apretar correctamente el sillín. Una tija de sillín mal ajustada corre el riesgo de bajar durante tus salidas. Por el contrario, si la aprietas demasiado, corres el riesgo de aplastar la tija del sillín y, por lo tanto, dañar la bicicleta.

La mejor manera de apretar una tija de sillín es usar una llave dinamométrica. El apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.

Atención: no sobrepases la altura máxima indicada en la tija del sillín.

Antes de empezar a montar el neumático, asegúrate de que tus neumáticos son compatibles con Tubeless Ready. 

Sigue nuestro tutorial para montar un neumático en Tubeless.

Circular con neumáticos desgastados trae riesgos:

- Pérdida de adherencia,

- Exposición a pinchazos.

En este artículo, te ayudaremos a reconocer un neumático desgastado:

La cadena es una pieza clave en la transmisión de tu bicicleta. Es un elemento importante de la transmisión, permite conectar el pedalier con el cassette. Transmite la energía para avanzar de manera eficiente, por lo que es fundamental disponer de una cadena en buen estado.

Para saber si las pastillas están desgastadas, hay que comprobar el grosor restante del revestimiento del freno de la pastilla. Si es inferior a 0,5 mm, deben cambiarse como medida preventiva para evitar una pérdida de eficacia de frenado.

Con el tiempo, el líquido de frenos se degrada y se pueden formar burbujas de aire en el sistema de frenos, por lo que se recomienda purgar los frenos cada 2 años. Para purgarlos, necesitarás un kit de purgado adaptado a tu freno y el líquido adecuado, ya sea DOT o Mineral.

¿Tus pedales están deteriorados? ¿Quieres cambiar los pedales por calas automáticas? Sigue nuestro consejo.

Atención, debe tenerse en cuenta que la rosca del pedal izquierdo está invertida, por lo tanto, el pedal se enrosca en sentido antihorario. El pedal derecho, en cambio, tiene un paso de rosca normal.

Utiliza la herramienta adecuada para desmontar los pedales porque hay que hacer fuerza para desenroscarlos.

En caso de pinchazo o de neumático deteriorado, sigue nuestro tutorial.

Con el tiempo la cinta del manillar se deteriora, por lo que hay que cambiarla cuando esté desgastada.

Si el disco de freno hace ruido: 

- Comprueba que la rueda esté bien centrada. Para ello, afloja la rueda y luego vuelve a apretarla. 

- Comprueba que el estribo de freno esté bien ajustado.

- Comprueba el desgaste de las pastillas de freno.

- Comprueba la tensión de los cables de freno.

 

Si notas que tu frenado es menos eficiente, existen varias soluciones: 

- Limpia el disco con un desengrasante para frenos.

- Comprueba el desgaste de las pastillas de freno.

- Comprueba si la tensión del cable es correcta.

Es importante cambiar las pastillas de freno antes de que se desgasten demasiado, esto evita un desgaste prematuro del disco y es una garantía de seguridad.

¿Tienes que cambiar los cables y/o las fundas de freno? Sigue nuestro tutorial.

Si las velocidades saltan, hay que comprobar en primer lugar: 

- El desgaste de la transmisión.

- La tensión de los cables.

- Que la patilla de cambio no esté torcida.

Seguidamente, realizar un ajuste del cambio.

Si la patilla del cambio está rota o torcida, hay que sustituirla.

A continuación encontrarás un consejo para cambiar de manera eficaz la cadena de la bicicleta.

¿Una transmisión desgastada? ¿Modificar el número de piñones del cassette? Mira nuestro tutorial para cambiar el cassette de la bicicleta.

Atención, el tamaño máximo de cassette en esta bicicleta es 11-34.

¿Los platos están desgastados? ¿Quieres cambiar el número de dientes? 
Puedes cambiar fácilmente los platos. Para ello, solo tienes que desatornillar con una llave Allen los tornillos que sujetan los platos. Luego instala los platos nuevos. En esta bicicleta, el tamaño mínimo de plato es de 34 dientes.

¿Tienes que cambiar los cables y/o las fundas de cambio? Sigue nuestro tutorial.