Ref: 8587730, 8650944
TRIBAN GRVL 900 ltd
TITANIO
2020
Hemos concebido y probado esta bicicleta de gravel en titanio para tus salidas más exigentes, con un confort supremo en pistas y en caminos practicables.
Esta bicicleta gravel titanio es probablemente la bici más cómoda que hayamos concebido. Cuadro titanio 3AL 2.5V , horquilla y pivote de carbono, ruedas Fulcrum RR900 Tubeless, transmisión Shimano GRX.
Disponible en dos modelos adaptados a la fisionomía del usuario (hombre/mujer).
Montaje
Primeros pasos
Comprobaciones antes de cada salida
Posición: tener la posición correcta
Frenos: un buen rodaje es primordial
Cuando utilices la bicicleta por primera vez, es importante realizar el rodaje de las pastillas. En este vídeo verás el procedimiento.
Frenos: ajuste del estribo de freno
Tras el montaje de tu Gravel, es posible que los frenos necesiten un ajuste. Este vídeo explica cómo hacerlo.
Posición: tener la posición correcta
Neumático: tener la presión adecuada
En el gravel, la presión de los neumáticos es esencial, ya que la bicicleta pasa por varios tipos de terreno. La presión debe ajustarse en función del peso total, el tipo de terreno y el neumático. Para tu modelo de bicicleta te recomendamos: ver la ficha de consejos en el enlace siguiente.
Los valores indicados son orientativos, no dudes en probar y adaptar la presión a tu gusto.
Los valores mínimos y máximos se encuentran en el lateral del neumático.
Si te interesa, aquí tienes una ficha de consejos completa sobre esta cuestión.
Ruedas: ¿cómo se desmonta/monta la rueda trasera?
Cuando desmontes/montes la rueda trasera, hazlo con cuidado para no dañar el material.
Cuando limpies la rueda trasera, asegúrate de comprobar que hay grasa de cobre en la zona de unión del eje de la rueda de aluminio con el cuadro de titanio.
Tija de sillín: ¿cómo apretar correctamente la tija del sillín?
Para conservar un ajuste óptimo del sillín, es necesario apretar correctamente el sillín. Una tija de sillín mal ajustada corre el riesgo de bajar durante tus salidas. Por el contrario, si la aprietas demasiado, corres el riesgo de aplastar la tija del sillín y, por lo tanto, dañar la bicicleta.
La mejor manera de apretar una tija de sillín es usar una llave dinamométrica. El apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.
Atención: No superes la altura máxima indicada en la tija de sillín.
Mantenimiento
El mantenimiento de la GRVL 900 es fundamental para alargar la vida útil de sus componentes y disfrutar durante más tiempo de la práctica de tu deporte. Aparte de la cuestión estética de tener una bicicleta limpia, descuidar el mantenimiento puede causarte algunos problemas que pueden provocar accidentes: cableado gripado, óxido, fugas, desgaste prematuro…
Un buen mantenimiento beneficiará tu práctica deportiva, tus componentes durarán más y el impacto ecológico de la bicicleta será menor.
Con los primeros pedaleos algunos componentes pueden moverse un poco.
Por ello, te ofrecemos una revisión gratuita de tu bicicleta en los 6 meses posteriores a la compra.
Limpieza
Para limpiar bien la bicicleta de gravel, utiliza un producto de limpieza para bicicletas, una esponja y un cepillo.
Pasa un chorro de agua por la bicicleta antes de aplicar los productos de limpieza. Luego, utiliza la esponja y el cepillo para aplicar los productos eficazmente. Es importante dejar que el producto actúe antes de enjuagar la bicicleta.
El enjuague debe realizarse a una distancia razonable para no dañar los componentes mecánicos.
Finalmente, seca la bicicleta con un paño seco, limpio y suave.
Asimismo, evita el uso de un limpiador de alta presión, ya que el agua podría penetrar en las juntas y dañar de manera permanente los componentes internos.
Almacenamiento
Guardar correctamente la bicicleta de gravel es fundamental para mejorar su vida útil.
Después de cada salida, recomendamos:
> Limpiar la bicicleta para retirar el barro o la arena que podrían corroerla.
> Secar y lubricar la transmisión (evitar los frenos) para protegerla del óxido y la corrosión.
> Guardar la bicicleta en un lugar seco y fresco.
Para un almacenamiento prolongado de la bicicleta de montaña, recomendamos estos consejos adicionales:
> Pon el cambio de marchas en el piñón pequeño para quitar tensión a los cables.
> Puedes recubrir la bicicleta con una fina capa de aceite de vaselina, prestando especial atención a los radios y los bujes, las llantas, el manillar y la potencia. Utiliza un paño limpio, ligeramente humedecido con este aceite, para proteger los componentes del polvo.
> Es preferible dejar la bicicleta suspendida por el cuadro con el fin de limitar la presión sobre los neumáticos y evitar posibles grietas.
Atención: ¡Fresco no significa frío! Evita a toda costa temperaturas demasiado altas o demasiado bajas. No guardes la bicicleta al sol y ten cuidado con las heladas invernales.
El garaje puede ser una buena solución siempre y cuando el lugar permanezca seco y no esté helado en invierno, de lo contrario es preferible el interior de casa.
Tutoriales
Con la Gravel, podrás circular por la carretera, pero también por el barro. En algún momento tendrás que cambiar algunos componentes al hacer el mantenimiento de la Gravel.
Pedales: ¿cómo poner pedales automáticos?
¿Uno de tus pedales se ha roto? ¿Quieres cambiar los pedales por calas automáticas? En el siguiente video te mostramos paso a paso como realizar el cambio de la pieza.
Atención: Hay que tener en cuenta que la rosca del pedal izquierdo está invertida, por lo tanto, el pedal está atornillado en sentido antihorario. El pedal derecho tiene una rosca normal.
Utiliza la herramienta adecuada para desmontar los pedales ya que deberás hacer fuerza para desenroscarlos.
Manillar: ¿Cómo cambiar la cinta?
En el siguiente video te mostramos el procedimiento paso a paso.
Frenos: ¿cómo cambiar las pastillas?
Para saber si las pastillas están desgastadas, es necesario comprobar el grosor restante del forro de la pastilla de freno. Si es inferior a 0,5 mm, deben cambiarse como medida preventiva para evitar la pérdida de eficacia de frenado. Aquí tienes un vídeo que explica cómo cambiar las pastillas de freno.
Después de cambiar las pastillas, te recomendamos que realices un rodaje rápido para que no "se cristalicen" (frenada menos eficiente).
Neumático: Comprobar el desgaste
Neumático: ¿cómo cambiar mi neumático con cámara de aire?
Neumático: ¿cómo cambiar a tubeless?
El neumático puede haberse quedado rígido con los años, ¡no dudes en forzar! Te recomendamos que no reutilices el antiguo líquido preventivo. Comprueba que tu neumático es compatible con tubeless ready (mira el lateral del neumático) y que la llanta tiene un fondo de llanta adecuado.
Encontrarás tus neumáticos en el siguiente enlace.
Cadena: Comprobar el desgaste
Una cadena desgastada provoca cambios deficientes y un desgaste prematuro del cassette y el plato.
Puedes comprobar el desgaste de tu cadena mediante un comprobador de desgaste. Basta con colocar la muesca del comprobador entre dos eslabones de la cadena y dejar caer el otro lado sobre la cadena. Si se hunde completamente entre dos eslabones, la cadena está desgastada y es importante cambiarla rápidamente para no dañar el cassette y el plato.
Te recomendamos cambiar la cadena a partir del 50 % de desgaste. Más allá del 75 %, tendrás que cambiar la cadena, el cassette y el plato, por lo que es preferible cambiar la cadena con regularidad para evitar un desgaste prematuro de toda la transmisión.
Cadena: ¿cómo cambiar la cadena?
Para realizar esta operación, equípate con: un desviador de cadena, una cadena nueva y un eslabón rápido.
Coloca la cadena en el último piñón y en el plato más pequeño.
En primer lugar, retira el eslabón rápido con una pinza para eslabones rápidos, luego retira la cadena vieja de la transmisión.
ATENCIÓN: Algunas cadenas tienen un sentido, mira bien las instrucciones.
Coloca la cadena nueva en el último piñón y en el plato más pequeño para determinar la longitud óptima más fácilmente.
La cadena deberá estar rasante, pasar cerca de la roldana superior del rodillo superior del cambio.
Una vez determinada la longitud, corta la cadena a la longitud correcta utilizando el desviador de cadena.
Finalmente, instala el eslabón rápido en la cadena y gira la manivela para colocar el eslabón rápido en la parte superior de la cadena, y con la presión de la mano asegúrate de que el posicionamiento sea óptimo.
Cassette: ¿cómo cambiar el cassette?
Transmisión: Cambiar la patilla del cambio
Funda: ¿cómo se cambian las fundas de los frenos hidráulicos?
El cambio de las fundas de freno es una tarea que requiere conocimientos mecánicos específicos. A la espera de un vídeo o un tutorial que explique de forma sencilla esta manipulación, preferimos redirigirte a nuestros talleres, donde nuestros mecánicos experimentados se encargarán de tu bici.
Funda: ¿cómo cambiar las fundas/los cables del cambio de marchas?
La sustitución de un cable del cambio de marchas implica el ajuste del cambio de marchas. Esta manipulación requiere conocimientos de mecánica. A la espera de un vídeo o un tutorial que explique de forma sencilla esta manipulación, preferimos redirigirte a nuestros talleres, donde nuestros mecánicos experimentados se encargarán de tu bici.
Tengo un problema
Frenos: el disco hace ruido
Si el disco hace ruido:
- Comprueba que la rueda esté bien centrada. Para ello, afloja la rueda y vuelve a apretarla.
- Comprueba que el estribo de freno está bien ajustado, al igual que la tensión de los cables de freno.
- Comprueba que el disco está recto.
- Limpia el sistema de frenos con agua. Si es necesario, limpia los discos con agua y jabón.
Pueden generarse ruidos si el rodaje no se ha realizado según el procedimiento recomendado. En este caso, aplica el procedimiento de rodaje recomendado.
Si has frenado con fuerza y durante mucho tiempo (por ejemplo, en un puerto de montaña), es posible que las pastillas de freno estén cristalizadas o el disco se haya sobrecalentado. En este caso, sustituye las pastillas y los discos.
Frenos: La calidad de frenado ha disminuido
Si notas que tu frenada es menos efectiva, hay varias cosas que deberías comprobar:
- Limpia bien tu bici, los discos y los frenos con agua y jabón.
- Comprueba el desgaste de las pastillas de freno.
- Comprueba la purga de los frenos: si al presionar la palanca a fondo toca el manillar, es hora de purgar.
- Comprueba que el estribo de freno está centrado.
Tengo problemas con el cambio de velocidades
Hay varias razones por las que es posible que el cambio de velocidades (piñones) no funcione bien.
1- Comprueba la colocación de los extremos de las fundas, ya que los extremos mal colocados pueden entorpecer la acción de tracción del cable del cambio de marchas y desajustarlo en la parte trasera (piñones). Si un extremo de funda está mal colocado, ponlo de nuevo en su sitio manualmente.
2- Es posible que el cable y las fundas estén agarrotados. Si no se cambia a las marchas más pequeñas (piñones) y el cambio de marchas no se mueve incluso después de accionar la palanca del cambio, es probable que el cable y las fundas estén agarrotados. Hay que cambiar las fundas y el cable.
3 - Comprueba también que la patilla del cambio de marchas no esté torcida. En este caso, consulta el apartado «HE ROTO LA PATILLA DE CAMBIO».
4 - Lleva tu GRAVEL al taller DECATHLON para un reajuste del cambio de marchas.
Nota: Si utilizas regularmente tu bici en condiciones de humedad o de barro, o bien si lavas a menudo con una gran cantidad de agua tu GRAVEL, tendrás que cambiar con más frecuencia las fundas y los cables. Se desaconseja encarecidamente lavar la bicicleta a alta presión, ya que esto empuja la suciedad en el interior de las fundas.
Piezas de repuesto
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Nuestros
compromisos
Riverside se compromete a minimizar las emisiones de gases provocadas por la fabricación de bicicletas.
Cada componente está diseñado para tener el menor impacto de carbono posible.
Garantizamos el cuadro, la potencia y el manillar de por vida. Para los otros componentes, la garantía es de 3 años.
Con los primeros pedaleos algunos componentes pueden moverse un poco. Por eso te ofrecemos una revisión gratuita de tu bicicleta de carretera en los 6 meses posteriores a su compra.