RIVERSIDE GCR SRAM RIVAL RR9

Comprueba que la batería del grupo SRAM esté completamente cargada.

Puedes descargar la aplicación SRAM AXS para obtener más información sobre cómo funciona tu bicicleta, analizar tus recorridos...

Al usar la bicicleta por primera vez, es importante hacer un rodaje de las pastillas para mejorar el rendimiento de frenado. En este vídeo verás el procedimiento.

En el gravel, la presión de los neumáticos es esencial, ya que la bicicleta pasa por varios tipos de terreno. La presión debe ajustarse en función del peso total, el tipo de terreno y el neumático. Para tu modelo de bicicleta te recomendamos: ver la ficha de consejos en el enlace siguiente.

Los valores indicados son orientativos, no dudes en probar y adaptar la presión a tu gusto.
Los valores mínimos y máximos se encuentran en el lateral del neumático.

Para conservar un ajuste óptimo del sillín, es necesario apretar correctamente el sillín. Una tija de sillín mal ajustada corre el riesgo de bajar durante tus salidas. Por el contrario, si la aprietas demasiado, corres el riesgo de aplastar la tija del sillín y, por lo tanto, dañar la bicicleta.

La mejor forma de apretar una tija de sillín es usando una llave dinamométrica, la encontrarás en la caja de tu gravel bike. El apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.

Atención: No sobrepases la altura máxima indicada en la tija del sillín.

Para almacenar la GRAVEL durante periodos de tiempo medios y largos, hay que:

- Guardar la bicicleta en un lugar seco y protegido

- Limpiar la bicicleta para eliminar el barro o la arena.

- Lubricar la cadena.

- Coloca el desviador en el piñón pequeño

- Tu bicicleta es tubeless, recuerda agregar líquido preventivo cada 6 meses. Si la rueda está durante largos periodos de tiempo sin girar, el líquido puede endurecerse y volverse ineficaz.

Te recomendamos que uses casco y guantes durante tus salidas. Es fácil que ocurra una caída "tonta"... ¡y tus únicos aliados son el casco y los guantes!

Para ajustar tus pinzas de freno, te recomendamos seguir este video

Es hora de cambiar tus pastillas cuando ya no reaccionan como al principio, es decir, cuando les falta un poco de agarre.

Si escuchas repetidamente un ruido anormal durante una frenada brusca, puede ser una señal de desgaste.

Y, por último, puedes comprobar el grosor restante del forro de la pastilla de freno.
Si es inferior a 0,5 mm, debes cambiarla por precaución para evitar una pérdida de eficacia en la frenada.

Para cambiar el cassette necesitas una llave específica para desmontar cassettes y un látigo de cadena. A continuación hemos puesto el enlace de las dos herramientas. 

Para realizar esta operación, equípate con: un desviador de cadena, una cadena nueva y un eslabón rápido.

Coloca la cadena en el último piñón y en el plato más pequeño.

En primer lugar, retira el eslabón rápido con una pinza para eslabones rápidos, luego retira la cadena vieja de la transmisión.
ATENCIÓN: ciertas cadenas SRAM Force y Rival tienen un sentido.

Coloca la cadena nueva en el último piñón y en el plato más pequeño para determinar la longitud óptima más fácilmente.

La cadena deberá estar rasante, pasar cerca de la roldana superior del rodillo superior del cambio.

Una vez determinada la longitud, corta la cadena a la longitud correcta utilizando el desviador de cadena.

Finalmente, instala el eslabón rápido en la cadena y gira la manivela para colocar el eslabón rápido en la parte superior de la cadena, y con la presión de la mano asegúrate de que el posicionamiento sea óptimo.

¿Tus pedales están rotos? ¿Quieres cambiar los pedales por calas automáticas? Sigue nuestro consejo.

Atención: Hay que tener en cuenta que la rosca del pedal izquierdo está invertida, por lo tanto, el pedal está atornillado en sentido antihorario. El pedal derecho tiene una rosca normal.

Utiliza la herramienta adecuada para desmontar los pedales ya que deberás hacer fuerza para desenroscarlos.

Si el disco hace ruido:

- Comprueba que la rueda esté bien centrada. Para ello, afloja la rueda y vuelve a apretarla.

- Comprueba que el disco está recto.

- Limpia el sistema de frenos con agua. Si es necesario, limpia los discos con agua y jabón.

Pueden generarse ruidos si el rodaje no se ha realizado según el procedimiento recomendado. En este caso, aplica el procedimiento de rodaje recomendado.
Si has frenado con fuerza y durante mucho tiempo (por ejemplo, en un puerto de montaña), es posible que las pastillas de freno estén cristalizadas o el disco se haya sobrecalentado. En este caso, sustituye las pastillas y los discos.

Si notas que tu frenada es menos efectiva, hay varias cosas que deberías comprobar:

- Comprueba el desgaste de las pastillas de freno.

- Comprueba que el estribo de freno esté perfectamente centrado.

- Limpia bien tu bici, los discos y los frenos con agua y jabón.

- Purga el aceite en el taller de Decathlon.