Bicicleta niños 20 Pulgadas MTB Rockrider ST 120 Blanco Naranja 6- 9 Años

La postura en una bicicleta de montaña influye en el placer de pedalear, por eso es importante ajustar la altura de la tija del sillín en función de la altura del niño. La marca de inserción mínima de la tija del sillín nunca debe ser visible. Tenga cuidado de no exceder esta marca de inserción mínima.

Ajuste la altura del sillín en 4 pasos:
1. Sienta al niño en el sillín, con un talón en el pedal (en posición baja) y el otro pie en el suelo.
2. Afloje el cierre rápido de la abrazadera del sillín.
3. Suba o baje la altura del sillín, asegurándose de que la pierna esté recta en la posición baja. Las puntas de los dedos de los pies deben permanecer en contacto con el suelo.
4. Apriete el cierre rápido. Si no está lo suficientemente apretado, gírelo en el sentido de las agujas del reloj antes de plegarlo.

Para comprobar la eficacia de sus frenos, haga rodar la bicicleta de montaña del niño sujetándola por el manillar. Accione la palanca derecha para el freno trasero o la palanca izquierda para el freno delantero. La rueda probada debe detenerse después de esta acción. Las pastillas de freno no deben rozar el neumático (solo deben estar en contacto y paralelas a la llanta).
¿La frenada no es efectiva o la rueda roza? Esto es lo que puedes hacer:
- Hay un dial ubicado delante de la palanca del freno.
- Si gira el dial en el sentido de las agujas del reloj, apretará más el freno (= frenado más fuerte).
- Si gira el dial en el sentido contrario a las agujas del reloj, se liberará el freno (= menos frenado y movimiento de las pastillas desde la llanta).

Los frenos se ponen a prueba durante las salidas en bicicleta de montaña: compruebe periódicamente que estén correctamente ajustados.

¿Necesita saber más sobre el mantenimiento de los frenos? Te lo contamos todo en nuestros consejos 👇

La presión recomendada varía según el tipo de neumático utilizado: está escrita en el flanco de cada neumático de bicicleta.
Para este tipo de bicicletas de montaña infantiles la presión recomendada está entre 2 y 3,5 bares.

Es normal que el neumático se desinfle por sí solo durante el almacenamiento y los períodos de inactividad. Por eso, antes de cada salida, te aconsejamos que compruebes atentamente la presión de los neumáticos. ¡El niño podrá entonces divertirse montando en bicicleta de montaña con neumáticos bien inflados!


¡LISTO PARA EMPEZAR!

Puedes utilizar un producto tipo "Todo en Uno" para desbloquear, limpiar, lubricar y proteger la bicicleta del niño (producto disponible en las tiendas Decathlon). Es un producto todo en uno muy práctico.

Para lubricar la cadena, gírela con el pedal y aplique un "pschittt" en toda su longitud.

Luego déjalo secar durante unos minutos. Si la cadena está muy sucia pasar un cepillo y/o paño por toda su longitud y pulverizar nuevamente “Todo en uno”.



Nuestro consejo: evite cualquier contacto con sus pastillas, pastillas de freno y la superficie de frenado de su llanta.



Protege la bicicleta a largo plazo: Mediante una aplicación regular, previene el riesgo de aparición de corrosión.

Si notas que la bicicleta está sucia después de varios paseos (barro, lluvia, polvo, etc.), no dudes en darle un poco de limpieza cuando sea necesario.

Si tiene polvo, puede utilizar un paño seco para limpiarlo. Si hay barro u otra suciedad más rebelde, puedes limpiarlo con un balde de agua caliente y una esponja (o paño húmedo) con jabón o champú para bicicletas. Puedes limpiar las partes sucias de la bicicleta (cuadro, horquilla, manillar, rueda).

¿SABÍAS?
Se desaconseja encarecidamente someter la bicicleta del niño a un limpiador de alta presión: las funciones de determinados componentes (juego de dirección, pedalier, etc.) podrían dañarse y poner en peligro a su hijo.

Cuando hayas terminado, todo lo que tienes que hacer es limpiarlo con un paño seco para evitar que se oxide.

Recuerda volver a engrasar las partes móviles de tu bicicleta (cadena, caja de dirección, caja de pedales)

Las zapatas de freno V-Brake están disponibles para la venta como repuestos.

Para cambiarlos sigue los pasos descritos en este vídeo tutorial.

Antes de cada salida, es imprescindible comprobar el estado de los neumáticos de la bicicleta.

Si está plano comprobar que no esté pinchado. Para ello, inflarlo tanto como sea posible.

Si se desinfla rápidamente, deberás quitar la rueda y luego quitar el neumático para cambiar o reparar la cámara de aire.

Si se desinfla lentamente, revise la superficie del neumático para detectar la presencia de puntas o trozos de vidrio. Luego, deberás desmontar la rueda y luego desmontar el neumático para cambiar o reparar la cámara de aire, teniendo cuidado de retirar la punta o trozo de vidrio del neumático.

Si no está desinflado, le recomendamos que compruebe la presión correcta de los neumáticos (consulte el apartado anterior).

¿SABÍAS?
El caucho tiene una vida útil que también depende de sus condiciones de uso y almacenamiento. Si al inspeccionar el neumático se ven grietas, le recomendamos que las reemplace por neumáticos nuevos.

Le recomendamos guardar la bicicleta en un lugar seco. Es importante asegurarse de que no se moje.

La vida útil de la bicicleta infantil depende de su uso, mantenimiento y almacenamiento.

Cuanto más húmedas y salinas sean las condiciones (aire del mar), más expuesta a la corrosión estará la bicicleta infantil y su vida útil será limitada.

Por eso es importante guardarla cuando esté limpia y seca en un lugar no húmedo.

¿SABÍAS?
No se recomienda colgar bicicletas con horquilla telescópica en la rueda delantera para el almacenamiento. Cuélgalos de la rueda trasera y se preservará la vida útil de tu horquilla.

En caso de pinchazo, deténgase inmediatamente en un lugar seguro para evitar daños en la llanta.

Dale la vuelta a tu bicicleta sobre el sillín y el manillar.

Tienes que soltar los frenos para dejar pasar la rueda. Para hacer esto, apriete la parte superior de las pinzas de freno en V y desenganche el tubo.

Para la rueda delantera basta con retirarla de la horquilla y luego cambiar la cámara de aire.

Para la rueda trasera, coloque el desviador en la posición de engranaje más pequeño. Aflojar la rueda y cambiar la cámara de aire (ver vídeo explicativo).

Como último recurso, siempre tienes la opción de utilizar el spray antipinchazos que permite reparar cámaras de aire pinchadas sin herramientas (no apto para cámaras de aire rotas).

Si las marchas de la bicicleta de montaña cambian mal, se debe a un mal guiado del cambio trasero sobre los piñones.

Comprobar el cable y sus fundas:
Los extremos de la funda mal colocados pueden dificultar el tirón del cable del desviador e interrumpir el cambio de marcha. Si un extremo de la funda está colocado incorrectamente, regréselo a su alojamiento con la mano.

Si el desviador no se mueve incluso después de manipular el mango giratorio, es probable que el cable y sus alojamientos estén agarrotados. Es necesario sustituir el cable y las fundas.

Es posible que la patilla del cambio se tuerza, especialmente en caso de impacto. Entonces es imposible ajustar las velocidades, te aconsejamos acudir al taller de la tienda Decathlon más cercana a ti para enderezar la pestaña.

También es posible que el desviador esté desajustado. En este caso, gira la bicicleta sobre el sillín y el manillar para soltar los pedales (o mejor aún, colócala sobre un soporte de taller). Accione el mango del desviador para colocar la cadena en el piñón más pequeño. La rueda de ajuste está situada en la parte trasera del desviador. Permite apretar (mover el desviador hacia arriba) o relajar el cable del desviador (moverlo hacia abajo). Ajuste la configuración del dial hasta que las marchas cambien correctamente.

Si la palanca del freno está demasiado floja, demasiado blanda o toca el manillar con demasiada facilidad, ajuste la tensión del cable del freno usando el dial ubicado en la palanca del freno.

Desenrosque el pomo y la contratuerca hasta que tenga la tensión del cable adecuada para tener una palanca de freno firme pero no demasiado dura.

Una vez que encuentre la tensión deseada, atornille completamente la contratuerca contra la palanca del freno para bloquear este ajuste.