Van Rysel ULTRA CF 105 BLEU

Paso 1: Desengrasar

Paso 2: Limpiar

Paso 3: Lubricar

Para más información, haga clic en el siguiente enlace:

Dado que tanto el cuadro como la tija del sillín son de fibra de carbono, la tija puede crujir al pedalear.

Esto suele deberse a una lubricación insuficiente.

Retira la tija, aplica una pequeña cantidad de grasa para fibra de carbono y vuelve a instalarla con la configuración deseada.

Para mantener una posición óptima del sillín, es fundamental apretar correctamente la tija. Una tija floja puede deslizarse hacia abajo durante el recorrido.

Por el contrario, apretarla demasiado puede aplastarla y dañar la bicicleta.

La mejor manera de apretar una tija es con una llave dinamométrica. El par de apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.

Precaución: No exceda la altura máxima indicada en la tija.

La cadena es un componente clave de la transmisión de tu bicicleta.

Es una parte importante de la transmisión, ya que conecta el juego de bielas con el cassette.

Transmite la potencia para un movimiento eficiente, por lo que es fundamental que la cadena esté en buen estado.

Para comprobar si las pastillas de freno están desgastadas, debes ver cuánto caucho queda en ellas.

Si llega al indicador de desgaste, hay que cambiarlas.

No existe un kilometraje específico para saber cuándo cambiar los cables.

Depende de tu estilo de ciclismo: cicloturismo, ciclismo recreativo o competición.

También depende de la suavidad con la que cambias de marcha, es decir, si cambias de marcha con frecuencia durante tus rutas o no.

Los primeros signos de desgaste son:

¿Tienes dificultades para cambiar de marcha?

¡Incluso después de ajustarlas! Esto significa que podría ser el momento de cambiar los cables antes de que se rompan durante la ruta.

Si además notas que la funda o el cable se están deshilachando, no tardes en reemplazarlo.

A veces, la tija del sillín puede hacer ruido mientras conduce. Esto se debe a una tija de sillín insuficientemente engrasada. Desmonta la tija del sillín, aplica un poco de grasa de carbono a la tija y colócala según tus ajustes.

Si la rueda roza con las pastillas de freno, puede haber dos razones:

- Comprueba que la rueda no esté deformada. Para ello, gírala y colócate justo sobre su eje. Si notas que se tambalea, está deformada.

- Comprueba que la rueda esté centrada. Para ello, afloja la rueda y luego apriétala.

- Comprueba que las pinzas de freno estén bien ajustadas.

Si notas que tus frenos son menos efectivos, existen varias soluciones:

- Limpia regularmente las pastillas de freno y la llanta con un paño húmedo.

- Comprueba que la tensión del cable sea la correcta. Puedes consultar el manual de Shimano en la parte superior de la página.

Si la patilla del cambio está doblada o rota, hay que sustituirla.