No coloques las mordazas (del caballete de trabajo o portabicicletas) sobre el tubo superior (el que conecta el sillín con la dirección). Una presión excesiva sobre este tubo puede debilitarlo o incluso agrietarlo.

Puedes ponerlo en el tubo del sillín.

Al transportarlo en un portabicicletas, asegúrese de no pellizcar el cuadro y la tija del sillín con sistemas de sujeción de mordazas, ya que esto podría debilitar y agrietar estos elementos.

Si quitas las ruedas, te aconsejamos quitar los ejes y volver a atornillarlos a la horquilla y al triángulo trasero sin apretar, evitando poner peso (bolso, maleta) sobre los tirantes traseros. De lo contrario, existe el riesgo de que el cuadro se debilite y se agriete.

Recuerde también colocar los espaciadores entre las pastillas de freno para evitar dañar y alterar su sistema de frenado, y colocar la cadena en el plato grande de la parte delantera.

Con tu bicicleta tienes una caja que contiene todo lo necesario para montar tu bicicleta.

Varias señales pueden indicar la necesidad de cambiar las pastillas de freno:

- Ya no tienes tanta capacidad de respuesta como cuando compraste tu NCR y te falta mordiente,
- Tienes un ruido anormal al frenar bruscamente,
- El espesor de la pastilla es inferior a 0,5 mm.

Aunque los frenos de disco están diseñados para desgastar las pastillas de freno y no el disco, este último siempre acaba desgastándose por el estrés.

Puede resultar peligroso circular con un disco demasiado desgastado; podría fallar durante una frenada brusca e intensa.

El valor máximo de desgaste del espesor del disco corresponde aproximadamente al 10% de su valor original. Recomendamos encarecidamente cambiarlo una vez medido este desgaste.

Instale el rotor del freno con el lado del hombro mirando hacia los engranajes del cubo.

Instale el mecanismo de bloqueo de tuerca (no incluido) en el rotor del freno, enrósquelo en el cubo y luego apriételo al par recomendado por el fabricante del mecanismo de bloqueo. Si utiliza un anillo de bloqueo Zipp, apriételo a 40 N·m utilizando una herramienta de pedalier externa de 44 mm de diámetro y 16 muescas.

Con el tiempo, la cinta del manillar se degrada, por lo que debes acordarte de cambiarla cuando esté desgastada.

Para cambiarla, sigue nuestro tutorial:

Los consumibles de tu bicicleta tienen una vida útil. Si no los respetas puedes acelerar el desgaste de otras piezas o provocar roturas:

- Cadena: 5.000 km,
- Casete: 10.000 km
- Comprobar el desgaste de los dientes de sus platos y roldanas de cambio.

¿Tus pedales están rotos?

Tenga en cuenta que la rosca del pedal izquierdo está invertida, por lo que el pedal se atornilla en sentido antihorario. El pedal derecho tiene rosca normal.

Asegúrese de utilizar la herramienta adecuada para quitar los pedales, ya que necesitará fuerza para desenroscarlos.

Cuando tengas un juego de bielas marca SRAM, recuerda colocar la arandela como se muestra en el diagrama a continuación.