TRIBAN GRAVEL GRVL 520 SRAM APEX 1

Al usar la bicicleta por primera vez, es importante ablandar las pastillas de freno. Puedes ver el procedimiento en este video.

Necesitas encontrar la posición correcta en la bicicleta para evitar el dolor. Ofrecemos una guía general de posicionamiento, pero aun así debes escuchar a tu cuerpo y adaptarte a él.

En gravel, la presión de los neumáticos es crucial, ya que la bicicleta se encuentra con diversos tipos de terreno. La presión debe ajustarse según el peso total del ciclista, el tipo de terreno y el neumático. Para su modelo específico de bicicleta, le recomendamos lo siguiente: consulte la hoja de consejos del enlace a continuación.

Los valores indicados son solo orientativos; puede probar y ajustar la presión a su gusto.
Puede encontrar las presiones mínima y máxima en el flanco del neumático.
Si le interesa este tema, aquí tiene una hoja de consejos completa.

Al retirar o instalar la rueda trasera, hágalo con cuidado para evitar dañar su equipo.

Para mantener una posición óptima del sillín, es fundamental apretar correctamente la tija. Una tija suelta puede deslizarse hacia abajo durante el ciclismo. Por el contrario, apretarla demasiado puede aplastarla y dañar la bicicleta.

La mejor manera de apretar una tija es con una llave dinamométrica. El par de apriete recomendado es de 6 a 7 Nm.

Precaución: No exceda la altura máxima indicada en la tija.

Para guardar tu bicicleta de gravel durante periodos medianos o largos, debes:

- Guardar la bicicleta en un lugar seco y protegido.

- Limpiar la bicicleta para eliminar el barro o la arena que puedan corroerla.

- Lubricar la cadena. Rociar lubricante "All in One" por toda la bicicleta para protegerla de la corrosión.

- Cambiar el desviador al piñón más pequeño.

- Si tu bicicleta es tubeless ready, asegúrate de comprobar el nivel de sellador antes de volver a usarla. Si la rueda no gira durante periodos prolongados, el sellador puede endurecerse y perder su eficacia.

Te recomendamos usar casco y guantes al salir. Una simple caída puede ocurrir rápidamente... ¡y tu casco y guantes son tus únicos aliados!

Este video le muestra cómo ajustar las pinzas de freno, comenzando en 10 minutos y 20 segundos.

Si no se siente cómodo realizando este procedimiento usted mismo, contacte con su taller más cercano.

Para determinar si sus pastillas de freno están desgastadas, revise el grosor restante del forro de la pastilla. Si es inferior a 0,5 mm, debe reemplazarlas como medida preventiva para evitar una menor eficacia de frenado. Aquí tiene un video instructivo sobre cómo cambiar las pastillas de freno.

Después de cambiar las pastillas de freno, recomendamos un breve período de rodaje para evitar que se acristalen (lo que reduce el rendimiento de frenado).

El neumático puede endurecerse con el tiempo, así que no dudes en aplicar presión.

Puedes encontrar el enlace de tus neumáticos a continuación.

El neumático puede endurecerse con el tiempo, así que no dude en aplicar presión. Le recomendamos no reutilizar el sellador usado. Asegúrese de que su neumático sea compatible con tubeless (revise el flanco) y de que la llanta tenga el fondo de llanta adecuado.

Puede encontrar los enlaces a sus neumáticos a continuación.

Para cambiar el cassette, necesitará la herramienta adecuada para extraer el cassette y un latiguillo de cadena. A continuación, encontrará enlaces a ambas herramientas.

Para realizar esta operación, necesitará: un tronchacadenas, una cadena nueva y un eslabón rápido.

Coloque la cadena en el piñón más pequeño y el plato más bajo.

Primero, retire el eslabón rápido con unos alicates y luego retire la cadena vieja de la transmisión.

PRECAUCIÓN: Algunas cadenas tienen una dirección específica; consulte las instrucciones.

Coloque la cadena nueva en el piñón más pequeño y el plato más bajo para determinar fácilmente su longitud óptima.

La cadena debe estar muy cerca de la cadena; pase cerca de la polea superior del desviador.

Una vez determinada la longitud, corte la cadena a la longitud correcta con el tronchacadenas.

Finalmente, instale el eslabón rápido en la cadena y gire el juego de bielas una vez para colocarlo en la parte superior de la cadena. Aplique presión con la mano para asegurar que esté correctamente colocado.

¿Se te han roto los pedales? ¿Quieres cambiar a pedales automáticos? Sigue nuestros consejos.

Ten en cuenta que el pedal izquierdo tiene rosca inversa; se enrosca en sentido antihorario. El pedal derecho tiene rosca estándar.

Asegúrate de usar la herramienta adecuada para desmontar los pedales, ya que requiere cierta fuerza para desenroscarlos.

Si su disco de freno hace ruido:

- Compruebe que la rueda esté correctamente centrada. Para ello, afloje las tuercas de la rueda y vuelva a apretarlas.

- Compruebe que la pinza de freno esté correctamente ajustada y que los cables de freno tengan la tensión adecuada.

- Compruebe que el disco esté perfectamente recto.

- Limpie el sistema de frenos con agua. Si es necesario, limpie los discos con agua y jabón.

El ruido puede deberse a un rodaje incorrecto. En este caso, siga el procedimiento de rodaje recomendado.

Si ha frenado con mucha fuerza y ​​durante un tiempo prolongado (por ejemplo, al descender un puerto de montaña), las pastillas de freno podrían estar vitrificadas o el disco podría estar sobrecalentado. En este caso, cambie las pastillas y los discos de freno.

Si notas que tu frenado es menos efectivo, debes realizar varias comprobaciones:

- Limpia a fondo la bicicleta, los discos y los frenos con agua jabonosa.

- Comprueba el desgaste de las pastillas de freno.

- Comprueba que la tensión del cable sea la correcta.

- Comprueba que la pinza de freno esté bien centrada.

Los frenos TRP requieren un manejo específico. Para aprender las técnicas correctas, aquí tienes un vídeo de TRP que explica cómo hacerlo.

Si tienes alguna pregunta, visítanos en nuestro taller en una de nuestras tiendas.

Al cambiar los cables y la funda de freno, recuerda usar la funda de freno anticompresión, cuyo enlace encontrarás más abajo.

Cambiar el cable del desviador requiere ajustarlo. Este procedimiento requiere conocimientos de mecánica. Hasta que haya un video o tutorial que explique este proceso de forma sencilla, le recomendamos visitar nuestros talleres, donde nuestros mecánicos expertos pueden realizar el mantenimiento de su bicicleta.

Hay varias razones por las que cambiar de marcha puede resultar difícil.

1- Revisa los terminales del cable. Unos terminales mal colocados pueden obstruir el cable del desviador e interrumpir el cambio de marcha trasera. Si un terminal del cable está suelto, colócalo manualmente en su lugar.

2- El cable y la funda pueden estar agarrotados. Si las marchas inferiores no cambian y el desviador no se mueve incluso después de usar la palanca de cambios, es probable que el cable y la funda estén agarrotados. Será necesario cambiarlos.

3- Comprueba también que la patilla del desviador no esté doblada. En tal caso, consulta la sección "ROMPIÉ LA ABRAZADERA DEL DESVIADOR".

4- Lleva tu bicicleta de GRAVEL a un taller DECATHLON para que ajusten el desviador.

Nota: Si sueles usar la bicicleta en condiciones de humedad o barro, o si lavas tu bicicleta de GRAVEL con frecuencia, las fundas y los cables deberán cambiarse con mayor frecuencia. Se desaconseja encarecidamente el lavado a alta presión, ya que empuja la suciedad aún más hacia el interior de las carcasas.

Encontrarás la patilla de cambio para tu bicicleta en el siguiente enlace.