¿Cómo reparar una cadena de bicicleta?

¿No tienes lo básico? Entonces, retrocedamos, si quieres.
La cadena de la bicicleta forma parte de la transmisión (junto con el cassette, las bielas y el desviador), es un elemento esencial de la bicicleta: ¡es lo que le permite rodar!
Está expuesto al estrés del suelo y al mal tiempo. Como habrás comprendido, por tanto es frágil y es importante cuidarlo a diario.

Estás volviendo a casa en bicicleta desde el trabajo y, a medio camino, ocurre una tragedia. Tanto si utiliza su vehículo de dos ruedas con regularidad como si lo utiliza poco, su mantenimiento es fundamental, sobre todo para evitar daños. No, ¡comprobar la presión de los neumáticos no es suficiente! Con un uso moderado o si su bicicleta no se guarda lejos de los elementos, su cadena puede (entre otras cosas) quedar expuesta a la oxidación. Si por el contrario eres un ciclista empedernido, es posible que el metal de la cadena de tu bicicleta se relaje y debilite con el número de kilómetros recorridos. Cuando pedaleas, se supone que los componentes de la transmisión deben encajar perfectamente y sin fricción.

Tenga en cuenta, sin embargo, que antes de romperse, una cadena muestra signos de desgaste: está estirada y el cambio de marcha es menos fluido.

Todos (¡yo, al menos!) hemos pasado por eso: ahí estás, en la acera, con tu impermeable bajo la lluvia torrencial. En primer lugar es necesario determinar si la cadena está rota o desgastada. Si esta última está rota, que no cunda el pánico: antes de poner una nueva cadena, simplemente puedes cambiar el eslabón roto (te lo explicamos todo un poco más abajo). Una cadena que se ha descarrilado se puede identificar a simple vista: si está floja, relajada, ya no está en el eje. Se salió del cambio trasero -se podría decir que saltó- y los eslabones de la cadena ya no están alineados con los dientes de los platos y piñones. ¿Resultado? ¡La transmisión ya no funciona y no puedes conducir!

¡Buenas noticias, es bastante simple! Simplemente vuelva a colocar la cadena en el eje correcto y gire el pedal para volver a enderezarla. Puedes poner tu bicicleta boca abajo (manillar hacia el suelo) si te resulta más fácil acceder a la transmisión de esta manera. En unos minutos, tus pequeños problemas técnicos quedarán solucionados y olvidados.

Se realiza el diagnóstico, KO técnico, se identifica el eslabón débil. Está decidido, te arremangas y estás listo para luchar con tu cadena.
Si eres novato, tómate un tiempo, ya que la primera vez puede ser un poco técnica.

Le recomendamos que adquiera estos pocos elementos esenciales:

👉 Una herramienta de cadena para quitar el eslabón roto o si no hay un sistema de liberación rápida (una liberación rápida de cadena, o eslabón rápido, es un instrumento que se utiliza para conectar dos extremos de una cadena);
👉 Alicates si es un sistema de enlace rápido;
👉 Remaches de cadena para sustituir los eslabones.

Para limpieza, después de reemplazar un enlace:

👉Un desengrasante;
👉Un limpiador;
👉 Un lubricante (este último es suficiente si has instalado una cadena nueva).

En el caso de una cadena rota, si no está ligada a que se esté aflojando, tienes dos opciones: cambiarla entera o repararla.

Para reparar su cadena, primero use la herramienta de cadena (o unos alicates) para quitar el eslabón defectuoso y luego reemplace el eslabón roto con un eslabón nuevo.

Luego, vuelve a colocarla en la bicicleta antes de pasar a la fase de mantenimiento de 3 pasos:

1️⃣ Desengraso previamente con un cepillo de dientes viejo para quitar los restos de grasa o con un cepillo como limpiacadenas
2️⃣ Yo limpio;
3️⃣ Lubrico.

¡Si saltó, entonces te descarrilaste! Consulte nuestros consejos anteriores para reparar una cadena de bicicleta descarrilada.

Si nota depósitos de óxido en su cadena, ¡ahora es el momento de actuar para evitar el envejecimiento prematuro de todo su sistema de transmisión!
Empiece por tomarse el tiempo para limpiar su cadena con desengrasante y un cepillo de dientes viejo. Puedes aplicar productos antioxidantes naturales antes del raspado utilizando una esponja o un cepillo de lana de acero. Termina con la limpieza con agua y jabón y… ¡listo! Finalmente, después de volver a montar tu cadena en la transmisión, no descuides la aplicación de lubricante.

¡Cambiar o eliminar un enlace defectuoso es muy sencillo! Te invito a seguir nuestras instrucciones expuestas un poco más arriba. 😉

Averiado en medio de la nada, sin eslabón de repuesto a tu disposición, te queda una opción: acortar la cadena.
“Seamos claros: ¡esta no es una solución duradera, sino más bien una reparación improvisada que podría salvar vidas! », recuerda Charlotte, nuestra experta. Como se explicó anteriormente, retiramos el eslabón roto y unimos los dos eslabones a los extremos de la cadena. Tenga cuidado ya que esto puede aumentar la tensión de la cadena.
De esta forma podrás hacer algunos kilómetros, pero te recomendamos que repares tu cadena rápidamente si quieres evitar más percances...

A medida que rueda, la cadena puede aflojarse. ¡Aquí es donde el mantenimiento mensual cobra todo su significado!

Para evitar roturas y prevenir una posible sustitución, puedes utilizar un indicador de desgaste de cadena.
Equipado con esta herramienta, introduzca el indicador en un eslabón de la cadena antes de introducir el lado de la herramienta en el que se indican los porcentajes que indican el nivel de desgaste (del 50 al 100%, 100 indica el desgaste total de la cadena).

¿Demasiado desgaste? ¿Una cadena devorada por el óxido? A veces es conveniente instalar una cadena nueva. Asegúrate de comprar la cadena de la longitud correcta y luego sigue los siguientes pasos:

1️⃣ Desmonta tu cadena desgastada para dejar espacio para la nueva.
2️⃣ Utilice una herramienta de cadena para abrir la cadena y retirarla de la transmisión.
3️⃣ Limpiar toda la transmisión (casete, platos, desviadores).
4️⃣ Comprueba que la cadena tenga la longitud correcta.
5️⃣ Cuando la medida de tu cadena sea correcta, reemplázala en tu transmisión antes de cerrarla usando un eslabón rápido o directamente con el trinchacadenas.