Bicicleta Ciudad Elops 900 Niños 6-9 Años Rojo 20 Pulgadas

Hay dos diales de ajuste para cada freno, ubicados en las palancas de freno. Se utilizan para ajustar la tensión del cable de freno. Asegúrese de encontrar la mejor configuración girando este dial. (Cuanto más apretado esté este pomo, más tenso estará el cable).

Esta rueda de ajuste está situada en la parte trasera del desviador. Sirve para tensar más o menos el cable del desviador. Si la cadena tiene dificultades en el sentido de ascenso, el cable no está lo suficientemente tenso, se debe tensar más desenroscando el dial. Si la cadena tiene dificultades para descender, el cable está demasiado tenso, es necesario enroscar el pomo. El compromiso correcto es a menudo una cuestión de precisión.

El codo del freno es una pieza de acero inoxidable que guía el cable del freno hacia la pinza del freno en V. El ángulo de este tubo de la carcasa del freno se eligió para garantizar el mejor paso del cable para un frenado eficaz. Es posible reemplazarlo si está roto.

Un freno en V se compone de dos pinzas (una a la izquierda y otra a la derecha). Están conectados en el centro en el cable/fuelle.

Puede desconectar el tubo de la carcasa del freno para liberar las pinzas y poder quitar la rueda fácilmente.

El manillar está soldado a la potencia. Este se atornilla a la parte superior mediante un solo tornillo. Para obtener un apriete óptimo, asegúrese de apretar este tornillo a un par de apriete mínimo de 22 N.M (newton metro), utilizando una llave dinamométrica.

Es importante ajustar la altura del tubo del sillín y del manillar según la forma del cuerpo del niño. La marca de inserción mínima para el tubo del sillín y el manillar nunca debe ser visible, por razones de seguridad (tenga cuidado de no exceder esta marca de inserción mínima).

Para determinar la altura correcta del sillín, siente al niño en el sillín, coloque la manivela en posición vertical baja, coloque el talón sobre el pedal: la altura del sillín es correcta cuando la pierna del niño está recta. Sentado en la silla, compruebe también que el niño tenga las puntas de los dedos de los pies en contacto con el suelo.

Para comprobar la eficacia de los frenos, haga rodar la bicicleta urbana para niños sujetándola por el manillar. Accione la palanca derecha para el freno trasero o la palanca izquierda para el freno delantero. La rueda probada debe detenerse después de esta acción. Las pastillas de freno no deben rozar los lados de la llanta.

Si notas que el frenado no es efectivo o que la rueda roza, esto es lo que puedes hacer: Hay un dial ubicado frente a la palanca del freno. Si gira el dial en el sentido de las agujas del reloj, apretará más el freno (= frenado más fuerte). Si gira el dial en el sentido contrario a las agujas del reloj, esto liberará el freno (= menos frenado y movimiento de las pastillas desde la llanta).

Es importante comprobar periódicamente el correcto ajuste de los frenos.

PD: utilizamos una bicicleta de montaña para hacer este vídeo, pero los pasos son los mismos.

La presión recomendada siempre está escrita en el flanco de cada neumático de bicicleta. Recomendamos inflar los neumáticos a la presión indicada en el flanco del neumático. Esto puede variar según el tipo de neumático.

Para comprobar si el neumático está lo suficientemente inflado, simplemente coloque a su hijo en la bicicleta estática. La presión correcta se caracteriza por un ligero hundimiento del neumático bajo el efecto del peso del niño.

¿Compraste la bicicleta urbana para niños online? Luego tendrás que montar la cesta en la bicicleta. Que no cunda el pánico, te explicamos cómo hacerlo a través de este manual:

Puedes utilizar un producto tipo "Todo en Uno" para desbloquear, limpiar, lubricar y proteger la bicicleta del niño (producto disponible en las tiendas Decathlon). Es un producto todo en uno muy práctico.

Para lubricar la cadena VTC del niño, gírela con el pedal y aplique un "salpicadura" en toda su longitud.

Luego déjalo secar durante unos minutos. Si la cadena está muy sucia pasar un cepillo y/o paño por toda su longitud y pulverizar nuevamente “All In One”.



Nuestro consejo: evite cualquier contacto con sus pastillas, pastillas de freno y la superficie de frenado de su llanta.



Protege la bicicleta a largo plazo: Mediante una aplicación regular, previene el riesgo de aparición de corrosión.

Si notas que la bicicleta del niño está sucia después de varios paseos (barro, lluvia, polvo, etc.), no dudes en darle un poco de limpieza cuando sea necesario.

Si tiene polvo, puede utilizar un paño seco para limpiarlo. Si hay barro u otra suciedad más rebelde, puedes limpiarlo con un balde de agua caliente y una esponja (o paño húmedo) con jabón o champú para bicicletas. Puedes limpiar las partes sucias de la bicicleta (cuadro, horquilla, manillar, rueda).

¿SABÍAS?
Se desaconseja encarecidamente someter la bicicleta del niño a un limpiador de alta presión: las funciones de determinados componentes (juego de dirección, pedalier, etc.) podrían dañarse y poner en peligro a su hijo.

Cuando hayas terminado, todo lo que tienes que hacer es limpiarlo con un paño seco para evitar que se oxide.

Recuerda volver a engrasar las partes móviles de tu bicicleta (cadena, caja de dirección, caja de pedales)

Las pastillas de freno V-Brake están disponibles para la venta como repuestos.

Para cambiarlos sigue los pasos descritos en este vídeo tutorial.

Antes de cada salida, es imprescindible comprobar el estado de los neumáticos de la bicicleta.

Si está plano comprobar que no esté pinchado. Para ello, inflarlo tanto como sea posible.

Si se desinfla rápidamente, deberás quitar la rueda y luego quitar el neumático para cambiar o reparar la cámara de aire.

Si se desinfla lentamente, revise la superficie del neumático para detectar la presencia de puntas o trozos de vidrio. Luego, deberás desmontar la rueda y luego desmontar el neumático para cambiar o reparar la cámara, teniendo cuidado de retirar la punta o trozo de vidrio del neumático.

Si no está desinflado, le recomendamos que compruebe la presión correcta de los neumáticos (consulte el apartado anterior).

¿SABÍAS?
El caucho tiene una vida útil que también depende de sus condiciones de uso y almacenamiento. Si al inspeccionar el neumático se ven grietas, le recomendamos que las reemplace por neumáticos nuevos.

Le recomendamos guardar la bicicleta en un lugar seco. Es importante asegurarse de que no se moje.

La vida útil de la bicicleta infantil depende de su uso, mantenimiento y almacenamiento.

Cuanto más húmedas y salinas sean las condiciones (aire del mar), más expuesta a la corrosión estará la bicicleta infantil y su vida útil será limitada.

Por eso es importante guardarlo cuando esté limpio y seco en un lugar no húmedo.

¿SABÍAS?
No se recomienda colgar bicicletas con horquilla telescópica en la rueda delantera para el almacenamiento. Cuélgalos de la rueda trasera y se preservará la vida útil de tu horquilla.

En caso de pinchazo, deténgase inmediatamente en un lugar seguro para evitar daños en la llanta.

Dale la vuelta a tu bicicleta sobre el sillín y el manillar.

Tienes que soltar los frenos para dejar pasar la rueda. Para hacer esto, apriete la parte superior de las pinzas de freno en V y desenganche el tubo.

Para la rueda delantera basta con retirarla de la horquilla y luego cambiar la cámara de aire (ver vídeo explicativo).

Para la rueda trasera, coloque el desviador en la posición de engranaje más pequeño. Aflojar la rueda y cambiar la cámara de aire (ver vídeo explicativo).

Como último recurso, siempre tienes la opción de utilizar el spray antipinchazos que permite reparar cámaras de aire pinchadas sin herramientas (no apto para cámaras de aire rotas).

Si las marchas de la bicicleta de montaña cambian mal, se debe a un mal guiado del cambio trasero sobre el casete

Comprobar el cable y sus fundas:
Los extremos de la funda mal colocados pueden dificultar el tirón del cable del desviador e interrumpir el cambio de marcha. Si un extremo de la funda está colocado incorrectamente, regréselo a su alojamiento con la mano.

Si el desviador no se mueve incluso después de manipular el mango giratorio, es probable que el cable y sus alojamientos estén agarrotados. Es necesario sustituir el cable y las fundas.

Es posible que la patilla del cambio se tuerza, especialmente en caso de impacto. Entonces es imposible ajustar las velocidades, te aconsejamos acudir al taller de la tienda Decathlon más cercana para enderezar el soporte.

También es posible que el desviador esté desajustado. En este caso, gira la bicicleta sobre el sillín y el manillar para soltar los pedales (o mejor aún, colócala sobre un soporte de taller). Accione la manija del desviador para colocar la cadena en el diente más pequeño. La rueda de ajuste está situada en la parte trasera del desviador. Permite apretar (mover el desviador hacia arriba) o relajar el cable del desviador (moverlo hacia abajo). Ajuste la configuración del dial hasta que las marchas cambien correctamente.

Si la palanca del freno está demasiado floja, demasiado blanda o toca el manillar con demasiada facilidad, ajuste la tensión del cable del freno usando el dial ubicado en la palanca del freno.

Desenrosque el pomo y la contratuerca hasta que tenga la tensión del cable adecuada para tener una palanca de freno firme pero no demasiado dura.

Una vez que encuentre la tensión deseada, atornille completamente la contratuerca contra la palanca del freno para bloquear este ajuste.