WALK 500

Coge la llave Allen (BTR) que viene incluida con la cinta para correr:  

1. Pon en marcha la cinta para correr a poca velocidad (4 km/h).  

2. Inserta la llave en el tornillo lateral situado en el lugar en el que la superficie de carrera se desvía.  

3. Gira un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj (espera 30 segundos entre cada cuarto que gires) hasta que la superficie vuelva a la posición correcta.

Es importante realizar esta operación con regularidad (cada 200 horas de uso) para garantizar la vida útil de la cinta.

1 y 2. Basta con realizar dos aplicaciones a la derecha y a la izquierda de la superficie de carrera.

3. Después de aplicar, deja que la cinta funcione, sin nadie subido encima, durante 5 minutos a 5 km/h.

Es necesario realizar un mantenimiento regular para conservar las prestaciones del aparato y prolongar su vida útil. Para atenuar los ruidos molestos de la cinta para correr:                        

- Ajusta los tornillos y los pernos una vez al mes.                        

- Lubrica la superficie de carrera después de cada 200 horas de uso.                        

- Pon una alfombrilla adecuada (tipo Domyos Training Mat) debajo de la cinta para correr.  


LIMPIEZA DESPUÉS DE CADA USO:    

- Apaga y luego desconecta la cinta de la corriente eléctrica.                      

- Aplica una pequeña cantidad de producto limpiador suave en un paño 100% algodón.
No pulverices el limpiador directamente sobre la cinta para correr y no uses limpiadores amoniacales o que contengan ácidos.   

- Limpia la consola.                      

- Elimina el polvo y las manchas de las barandillas, los montantes, los reposapiés, el cuadro y la tapa del motor. Limpia también la plataforma de la superficie de carrera.

La cinta para correr se desgasta y afloja con el tiempo.

Ténsala en cuanto comience a aflojarse (sensación de que patina, sacudidas o parones).

1 y 2. Gira media vuelta los 2 tornillos de ajuste en el sentido de las agujas del reloj (repite la operación si es necesario, pero procura no tensar demasiado la superficie de carrera).

3. La superficie de carrera está correctamente tensada si puedes levantar los bordes unos 2 o 3 cm a cada lado.

La superficie de carrera está destensada

=> Selecciona el apartado "Tensión de la superficie de carrera" en la sección MANTENIMIENTO.    

Para acceder a los menús de configuración de su cinta, quite la llave de seguridad y mantenga pulsados el botón "+" y "STOP" durante 3 seg. Pulsa el botón "..." para navegar entre pantallas.

- Pantalla 1 = tiempo total de uso.

- Pantalla 2 = distancia total recorrida.

- Pantalla 3 = selección de la unidad de distancia KM o MI, pulsa en "+" o "-" para modificar el valor y luego en "..." (modo).

Tensión excesiva de la superficie de carrera

=> Comprueba que la superficie de carrera tenga una tensión suficiente. Consulta el apartado "TENSIÓN DE LA SUPERFICIE DE CARRERA".

Para acceder a los menús de configuración de su cinta, quite la llave de seguridad y mantenga pulsados el botón "+" y "STOP" durante 3 seg. Pulsa el botón "..." para navegar entre pantallas.

- Pantalla 1 = tiempo total de uso.

- Pantalla 2 = distancia total recorrida.

- Pantalla 3 = selección de la unidad de distancia KM o MI, pulsa en "+" o "-" para modificar el valor y luego en "..." (modo).

Los tornillos están flojos
=> Apriete todos los tornillos (salvo los del rodillo trasero).

La superficie de carrera está descentrada
=> Selecciona el apartado "Centrado de la superficie de carrera" en la sección MANTENIMIENTO.

La superficie de carrera no está lubricada
=> Selecciona el apartado "Lubricación de la superficie de carrera" en la sección MANTENIMIENTO.

En la siguiente imagen se muestra paso a paso este ajuste.

Encontrarás el diagrama en el manual más abajo.