No coloque las mordazas (del caballete de trabajo o del portabicicletas) sobre el tubo superior (el que conecta el sillín a la dirección). Una presión excesiva sobre este tubo puede debilitarlo o incluso agrietarlo.

Puedes poner tu mordaza en el tubo del sillín.

Con tu bicicleta, tienes una caja que contiene todo lo que necesitas para montarla.

Hay varias señales que pueden indicar la necesidad de cambiar las pastillas de freno:

- Ya no tienes tanta capacidad de respuesta como cuando compraste tu GCR y te falta mordida,
- Tienes un ruido anormal al frenar de repente,
- El espesor del revestimiento es menor a 0,5 mm.

Aunque los frenos de disco están diseñados para desgastar las pastillas de freno y no el disco, este último siempre termina desgastándose debido al estrés.

Puede ser peligroso circular con un disco demasiado desgastado; Esto podría ceder durante un frenado repentino e intenso.

El valor máximo de desgaste del espesor del disco corresponde aproximadamente al 10% de su valor original. Le recomendamos encarecidamente que lo reemplace una vez que se haya medido este desgaste.

Instale el disco de freno con su lado con brida orientado hacia los engranajes del cubo.

Instale el mecanismo de bloqueo de tuerca (no incluido) en el disco de freno, enrósquelo en el cubo y luego apriételo con el torque recomendado por el fabricante del mecanismo de bloqueo. Si usa un anillo de seguridad Zipp, ajústelo a 40 N·m utilizando una herramienta de pedalier externo de 16 muescas y 44 mm de diámetro.

Con el tiempo la cinta del manillar se deteriora, por lo que deberás recordar cambiarla cuando esté desgastada.

Para cambiarlo sigue nuestro tutorial:

Los consumibles de tu bicicleta tienen una vida útil. Si no las respetas puedes acelerar el desgaste de otras piezas o provocar roturas:

- Cadena: 5000 km,
- Casete: 10.000 km
- Comprobar el desgaste de los dientes de los platos y poleas del desviador.

Tenga en cuenta que la rosca del pedal izquierdo está invertida, por lo que el pedal se enrosca en sentido antihorario. El pedal derecho tiene una rosca normal.

Asegúrese de utilizar la herramienta correcta para quitar los pedales, ya que es necesario hacer fuerza para desenroscarlos.

Cuando tengas un juego de bielas de la marca SRAM, recuerda colocar la arandela como se muestra en el diagrama a continuación si es necesario.

Por favor, contacte con un taller Decathlon o un centro certificado Van Rysel para realizar esta reparación.

Si su transmisión ya no funciona con normalidad y la patilla del desviador está doblada.

Puedes cambiarlo a través del siguiente tutorial.

Por favor, contacte con un taller Decathlon o un centro certificado Van Rysel para realizar esta reparación.