ULTRA 940 RCR CF DURA ACE

Contenido ajustar el juego de dirección

En ocasiones, la tija del sillín puede hacer ruido mientras pedaleas. Muy a menudo, es debido a la falta de grasa en la tija de sillín.

Desmonta la tija, aplícale un poco de grasa de carbono y vuelve a colocarla según tus ajustes.

Para conservar un ajuste óptimo del sillín, es necesario apretar correctamente el sillín. El riesgo de un sillín suelto es que descienda durante las salidas. Y al contrario, si lo fijas con demasiada fuerza, te arriesgas a que la tija se rompa y se dañe la bicicleta.

La mejor forma de fijar una tija es con una llave dinamométrica. El grado de fijación aconsejado es de entre 6 y 7 N·m.

Si la rueda roza con las zapatas de freno, puede deberse a dos motivos: 

 

- Comprueba que si la rueda está torcida.

Para ello, colócate en el eje de la rueda y hazla girar. Si notas una ondulación, es que la rueda está torcida.

 

- Comprueba que la rueda esté bien centrada.

Para ello, suelta la rueda y vuelve a apretarla. 

 

- Comprueba que los estribos de freno estén bien ajustados.   

Comprueba que los estribos de freno estén bien ajustados.   

Si las velocidades saltan, primero tienes que comprobar: 

 

- Si la transmisión está gastada.

Para comprobarlo necesitas un medidor de desgaste de cadena.  Una cadena gastada altera la correcta transmisión de las velocidades. 

 

- Si la tensión de los cables es la correcta.

(próximamente en vídeo)

Si notas que el frenado de la bici es menos eficaz, tienes varias soluciones: 

 

- Limpia regularmente las zapatas y la llanta con un trapo húmedo

 

- Comprueba que la tensión del cable sea correcta.

Consulta las instrucciones de Shimano en la parte superior de la página.

Próximamente: guía del mantenimiento de una bicicleta de carretera.

Si la patilla del cambio está rota o torcida, debes cambiarla.  

Para pasar la bici a tubeless, consulta este vídeo tutorial: