TILT 100

Para minimizar el riesgo de sufrir un pinchazo y aumentar el rendimiento de la bicicleta, es necesario inflar los neumáticos a entre 3,5 y 4,5 bares. 

Esta bicicleta está equipada en la parte delantera con un espacio oculto compatible con nuestras luces Vioo Clip, que se venden en todas las tiendas Decathlon.

No, se desaconseja totalmente utilizar la bicicleta cuando la tija de sillín está ajustada más allá del límite de inserción indicado en la propia tija.

1/ Es posible ajustar la posición angular de la palanca: Cuanto más horizontal esté la palanca más fácil será de alcanzar. En cambio, perderás compacidad una vez plegada la bicicleta.

Para ello, solo tienes que aflojar ligeramente este tornillo y girar un poco la palanca para dejarla en la posición deseada.

 

Procura volver a apretar bien el tornillo de la palanca (par recomendado: 5 Nm), para que esta no pueda girar fácilmente sobre el manillar cuando la cojas con la mano.  

 

2/ También es posible reducir la separación de la palanca actuando sobre el tornillo de ajuste. Hay que girarlo unas diez vueltas para notar el efecto.

Para facilitar el ajuste, trata de realizar la manipulación accionando al mismo tiempo el freno.

Si oyes un chirrido procedente de la bisagra, puedes lubricarla tal como se indica en el vídeo siguiente:

El cuadro cuenta con un seguro, que hay que desactivar antes del plegado  tal como se indica en el vídeo siguiente.  

 

Si sigues sin poder plegar el cuadro, quizá se deba al gripaje del eje de la bisagra, algo que ocurre después de largos periodos sin plegar la bicicleta.  

En este caso, puedes usar un producto antigripado o acudir a una de nuestras tiendas Decathlon para resolver este problema.

Puede ocurrir que las palancas de freno tengan un juego (es decir, un espacio o movimiento entre las piezas) tras varios usos.

Para solucionarlo, coge una llave Allen del número 5 y sigue las instrucciones del vídeo siguiente:

Si tu bicicleta no se mantiene plegada, comprueba que el caucho de sujeción esté en su sitio y en buen estado.

Acciona la palanca de desbloqueo de la bisagra y gírala media vuelta apretando/aflojando la palanca sobre su eje para enroscar/desenroscar la tuerca y ajustar la fuerza de bloqueo de la bisagra.

Lo primero que tienes que hacer es comprobar la tensión de la cadena. Es totalmente normal que la cadena se destense con el uso.

 

1/ Desenrosca ligeramente las tuercas de las ruedas con una llave plana de 15 mm.

 

2/ Tira hacia atrás hasta que la flecha de la cadena sea de menos de 1 cm.

 

3/ Aprieta de nuevo las tuercas de las ruedas con la misma llave de 15 mm (par recomendado: 35 Nm).

 

¡Ten cuidado para alinear bien la rueda y reajustar las zapatas de freno durante este paso!