NEOMOUV ENARA

La presión de los neumáticos es algo que hay que vigilar de forma especial en una bicicleta eléctrica. El motor y el peso de la bicicleta hacen que trabajen mucho las ruedas. Para minimizar el riesgo de pinchazo y aumentar tu autonomía, es necesario respetar la presión indicada en el lateral de los neumáticos.

(En un contexto de suministro complicado, es posible que se utilicen varias referencias de neumáticos, por lo que no podemos indicar la presión exacta que hay que respetar).

Dependiendo del modelo, la batería requiere entre 7 y 8 horas para recargarse completamente dependiendo de la
temperatura ambiente y el desgaste de la batería. Este tiempo de carga llamado «lento» es voluntario con el objetivo de
preservar la vida de la batería.

Aunque las baterías están diseñadas para ser utilizadas en todas las condiciones meteorológicas, no están diseñadas para ser almacenadas en condiciones extremas (humedad, frío, calor...). 

Por lo tanto, te recomendamos encarecidamente que guardes la batería en un lugar templado (entre +10 °C y +25 °C), seca y protegida de la luz del sol. 

Para evitar que la batería se deteriore, es importante no guardarla descargada durante mucho tiempo y recargarla al menos cada 3 meses (incluso cuando no se esté utilizando).

No, las baterías de células de iones de litio no tienen efecto de memoria, por lo que pueden cargarse en cualquier momento.

Es aconsejable cargar la batería con regularidad para mantener su buen rendimiento (consulta "¿Cómo guardar correctamente la batería?"

No, no hay efecto de "dinamo". Algunos sistemas permiten recargar la batería circulando o frenando, pero el rendimiento es muy bajo: habría que rodar varias decenas de kilómetros para producir 1 km de asistencia adicional.

Cuando la batería está completamente cargada, el cargador se para, pero sigue encendido. Por tanto, es preferible desenchufarlo de la corriente. 
Para protegerlo después una carga prolongada (más de 24 h), desenchufa el cargador de la corriente y deja el aparato en un lugar seco y ventilado.

Sí, las bicicletas eléctricas NEOMOUV cumplen con las normas europeas vigentes. Como resultado, ¡la asistencia solo te acompaña cuando pedaleas!

Las bicicletas eléctricas cuentan con sensores que detectan el pedaleo, transmiten esta información al cerebro de la bicicleta para activar el motor. En cuanto dejas de pedalear o frenas, el motor se para instantáneamente.

Existen dos tipos de sensores: ya sea un sensor de pedaleo (generalmente en bicicletas equipadas con motor de rueda) o un sensor de par (que mide la presión ejercida por el usuario sobre los pedales, muy generalmente en bicicletas equipadas con motor de pedal, como la ENARA).

La batería y otros componentes eléctricos (pantalla, controlador y motor) están diseñados para usarse bajo la lluvia, pero no deben sumergirse ni lavarse con un chorro de alta presión.

En cualquier caso, te aconsejamos que protejas al máximo la bicicleta cuando esté guardada.

Sin asistencia o cuando la batería esté descargada, tu bicicleta eléctrica vuelve a ser una bicicleta clásica, solo que será más pesada y más difícil de poner en marcha

Hay disponible una página de Preguntas frecuentes en la pestaña «TENGO UN PROBLEMA» para ayudarte a resolver cualquier problema que puedas encontrar con tu bicicleta eléctrica Neomouv.

Además, puedes acudir a uno de nuestros talleres Decathlon para que nuestros expertos en ciclismo se hagan cargo de tu bicicleta.

Cuando la batería esté fuera de servicio, llévala a una tienda Decathlon. Esta se hará cargo de la misma para reciclarla en un organismo especializado. También puedes dejarla en un centro de recogida COREPILE o ECOSISTEMA que permite un reciclado eficaz y seguro de las baterías y residuos eléctricos y electrónicos.

La bicicleta se apaga automáticamente al cabo de unos minutos si no se utiliza.

La batería tiene una garantía de 2 años o 600 ciclos (1 ciclo = 1 carga + 1 descarga completa).

La autonomía de la bicicleta eléctrica depende de numerosos factores:

> DE LA CARGA DE LA BICICLETA: La autonomía se reducirá si la bicicleta está sobrecargada

> DEL TIPO DE RECORRIDO: La autonomía se reducirá si tu recorrido incluye subidas

> DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: La autonomía será mejor con neumáticos inflados entre 3,5 y 5 bar (los datos de inflado que hay que respetar se encuentran en los laterales de los neumáticos).

> DE LA TEMPERATURA EXTERIOR: La autonomía se reducirá con tiempo frío

> DEL MODO DE ASISTENCIA UTILIZADO: Se recomienda reducir el modo de asistencia cuando el nivel de la batería sea bajo.

> DEL RESPETO DE LAS CONDICIONES DE CARGA Y ALMACENAMIENTO DE LA BATERÍA

La ENARA está equipada con una batería 500 Wh que permite recorrer hasta 80 km en condiciones óptimas de uso.

Tu bicicleta es compatible con el portabicicletas THULE Europower que se vende en nuestra red DECATHLON.

Este portabicicletas de remolque admite hasta dos bicicletas eléctricas.

El modo peatón es una ayuda eléctrica para mover la bicicleta cuando caminas junto a ella. Es muy útil en determinadas situaciones como al salir de un garaje en pendiente... Para que puedas empujar la bicicleta sin esfuerzo.

Para activarlo, enciende la pantalla de control de la bicicleta y mantén pulsado el botón «-».

ATENCIÓN, la bicicleta se pondrá en marcha para circular a una velocidad constante de 6 km/h. No uses este modo cuando estás sentado en la bicicleta. Esto podría dañar el motor

Para reiniciar el cuentaquilómetros parcial (TRIP) Reiniciar el kilometraje del recorrido (trip): Mantén pulsados durante unos segundos los botones «+» y «ON-OFF» para reiniciar.

Para cambiar las unidades (km/h< >mph), consulta el manual de instrucciones de la bicicleta.

Si has perdido una sola llave, puedes volver a hacer otra en una cerrajería.

Si se han extraviado las dos llaves, envía tu bicicleta al Taller Regional de Decathlon para cambiar el bombín.

1. Comprueba que ningún residuo interfiera con la carga
Los conectores del cargador y de la batería deben estar limpios y ningún residuo debe interferir en el contacto entre el cargador y la batería, los pines de conexión del cargador a la batería no deben estar torcidos.

2. Comprueba la conexión de la batería > Cargador > Enchufe corriente
> Comprueba que el cargador utilizado es el cargador original suministrado por Decathlon
> Enchufa el cargador primero a la batería y después el cargador a un enchufe de corriente (para evitar los microarcos a nivel de la batería)

Led rojo fijo = la batería está cargando
Led verde fijo = la batería ha terminado de cargar
Led parpadea verde/rojo = Problema durante la carga (es decir, problema de batería o problema de cargador)

Una batería completamente descargada tarda entre 8 y 9 h en volver a cargarse.

Si el problema persiste acude a uno de nuestros talleres Decathlon.

1. Comprueba que la batería esté bien cargada
Una batería casi vacía puede limitar la asistencia o crear un efecto de sacudidas al rodar antes de vaciarse por completo. Después comprueba el indicador de batería en la pantalla, a la altura del manillar.

2. Comprueba que la batería está limpia, bien instalada y correctamente bloqueada
> Comprueba que los conectores de la batería y de su compartimento están limpios y en buen estado.
> La batería debe estar encajada al máximo en su compartimento.
Al insertar la batería en su compartimento, hay que oír un «clic», que confirma que la batería está perfectamente encajada.
Después, bloquea la batería y retira la llave del cierre.

3. Comprueba los conectores de la bicicleta.
Para acceder a la mayoría de conectores hay que abrir o deslizar las protecciones de los cables eléctricos (espirales de plástico o fundas de neopreno). Existen 2 tipos de conexiones:
-> Conexión "de rosca"
En la conexión "de rosca" reconocibles por las dos anillas metálicas, primero hay que desenroscar las dos anillas para poder abrir el conector. Ten cuidado para no perder la pequeña junta de plástico que hay entre las dos anillas al abrirlo. Una vez abierta, comprueba la limpieza de cada conector y luego vuelve a ponerlo en su sitio. Para ello, coloca cada conector macho y hembra uno frente al otro, procurando alinear correctamente las flechas indicadoras antes de conectarlos.
Enrosca las dos anillas metálicas al máximo para fijar bien el conector.
-> Conexiones "para enchufar":   El conector macho simplemente empuja el conector hembra. Comprueba que los dos conectores estén bien enchufados y vuelve a apretarlos si es necesario.

4. Presión de los neumáticos y sobrecarga
La carga total de la bicicleta y la presión de los neumáticos influyen en el comportamiento del motor. Una carga elevada con una presión baja (<3,5 bar) perjudicará la eficiencia del motor eléctrico.

Si el problema persiste, ponte en contacto con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.

1. Procura respetar las buenas prácticas de uso y de almacenamiento

La autonomía de la bicicleta eléctrica depende de numerosos factores:
> DE LA CARGA DE LA BICICLETA: La autonomía se reducirá si la bicicleta está sobrecargada
> DEL TIPO DE RECORRIDO: La autonomía será menor en los recorridos con subidas
> DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: La autonomía será mayor con los neumáticos inflados a entre 3,5 y 5 bar.
> DE LA TEMPERATURA EXTERIOR: La autonomía se reducirá con tiempo frío (hasta -50 %)
> DEL MODO DE ASISTENCIA UTILIZADO: Se recomienda reducir el modo de asistencia cuando el nivel de la batería sea bajo.
> DEL RITMO DE PEDALEO: Hay que pedalear para llegar más lejos
> DEL RESPETO DE LAS CONDICIONES DE CARGA Y ALMACENAMIENTO DE LA BATERÍA

2. Una batería vieja puede tener un menor rendimiento
Su autonomía será menor. 

Para encender la pantalla de control de las bicicletas Neomouv, mantén pulsado el botón "ON/OFF" .
Si, a pesar de ello, la pantalla de control no se enciende, sigue el procedimiento siguiente:

1. Comprueba que la batería esté bien cargada
> Pulsa el botón de la batería
> Comprueba que se enciende al menos un led
> Si un led parpadea, vuelve a cargar la batería conectándola al cargador y a un enchufe de corriente

2. Comprueba que la batería está limpia, bien instalada y correctamente bloqueada
> Comprueba que los conectores de la batería y de su compartimento están limpios y en buen estado.
> La batería debe estar encajada al máximo en su compartimento.
Al insertar la batería en su compartimento, hay que oír un «clic», que confirma que la batería está perfectamente encajada.
Después, bloquea la batería y retira la llave del cierre.

3. Comprueba los conectores de la pantalla de control
> En la parte delantera de la bicicleta, aparta la funda de neopreno del lateral de la pantalla de control para dejar a la vista el par de conectores correspondientes a la pantalla (color negro).
> Repite el mismo proceso anterior para comprobar el conector de la consola.

4. Enciende la pantalla manteniendo pulsado el botón ON/OFF

Si el problema persiste, ponte en contacto con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.

Carga la batería durante al menos 1 hora. Comprueba que los conectores de la batería y de su alojamiento estén limpios y en buen estado.
Al insertar la batería en su en su compartimento, hay que oír un «clic», que confirma que la batería está perfectamente encajada.

Si, a pesar de ello, la batería no se enciende, contacta con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.

Si aparece un código de error en la pantalla, acude a un taller de Decathlon.

Puede que el problema provenga del sensor de pedaleo. Por lo tanto, revisa la correcta posición del imán de la rueda en relación al sensor de velocidad negro ubicado en la base trasera izquierda del cuadro, la información de velocidad la da este sensor.

Si activas el modo Walk y el motor arranca, significa que el sensor de pedaleo está averiado, en cuyo caso acude a un taller Decathlon.