BICICLETA INFANTIL CITY 900 16"

Es importante ajustar la altura de la tija del sillín y del manillar en función del físico del niño. La marca mínima de inserción de la tija del sillín y del manillar no debe verse nunca, por un motivo de seguridad (no hay que superar esta marca mínima de inserción). 

 

Para determinar el ajuste correcto de la altura del sillín: sentado en el sillín, el niño debe tocar el suelo con la parte delantera de los pies. Este ajuste permite que el niño se suba y se baje de la bicicleta fácilmente y que las rodillas no suban demasiado durante el movimiento de pedaleo.

Haz rodar la bicicleta sujetándola por el manillar. Acciona la palanca de freno. La rueda trasera debe pararse tras esta acción.

Si observas que el frenado no es eficaz, esto es lo que puedes hacer:

 

Hay una rueda situada delante de la palanca de freno. Verás un "+" y un "-" indicados encima. 

 

Si giras la rueda en el sentido de las agujas del reloj (hacia el símbolo "+"), apretarás más el freno (= frenado más fuerte).

Si giras la rueda en el sentido contrario a las agujas del reloj  (hacia el símbolo "-"), aflojarás el freno (= frenado menos fuerte).

 

  Es importante comprobar regularmente que el freno está correctamente ajustado.

La presión recomendada siempre está indicada en el flanco de cada neumático de bicicleta. Te recomendamos inflar los neumáticos a la presión indicada en el flanco del neumático. Esta puede variar según el tipo de neumático.

 

Para comprobar que el neumático está suficientemente inflado, solo tienes que apretarlo entre los dedos: tiene que estar firme y al mismo tiempo permitirte presionarlo un poco. 

Puedes utilizar un producto tipo "All in One" para desbloquear, limpiar, lubricar y proteger la bicicleta infantil (producto disponible en la tienda Decathlon). Es un producto "todo en uno" muy práctico.

 

Para engrasar la cadena de la bicicleta, hazla girar gracias al pedal y aplícale un poco de lubricante en toda su longitud. Luego deja secar unos minutos. 

Si observas que la bicicleta está sucia después de varios paseos (barro, lluvia, polvo...), no dudes en limpiarla cuando sea necesario.

Si tiene polvo encima, es muy fácil: puedes utilizar simplemente un trapo seco para limpiarla.

Si hay barro u otro tipo de suciedad un poco más difícil, puedes limpiarla con un cubo de agua y una esponja (o un trapo mojado) con jabón o champú para bicicleta. Puedes limpiar las partes sucias de la bicicleta (cuadro, horquilla, manillar, rueda).

 

¿LO SABÍAS? Es mejor no lavar la bicicleta con un chorro de agua: ¡algunos componentes podrían estropearse!  

 

Cuando hayas terminado, solo tienes que secarla con un trapo seco para evitar que se oxide.

Aprovecha también para comprobar que las abrazaderas y las ruedas estén bien atornilladas: ¿están suficientemente ajustadas? Si no es así, puedes apretarlas más con una llave.

Lávalos con un trapo mojado y jabón o líquido lavavajillas y luego sécalos con un trapo seco, ¡tan sencillo como eso!

Te aconsejamos guardar la bicicleta en un lugar seco.  Es importante que no coja humedad.

¿Por qué hay que desmontar el cárter de la bicicleta? Es un paso indispensable si quieres acceder a la rueda trasera para cambiar la cámara de aire, por ejemplo. 

 

RUEDA TRASERA DE LA BICICLETA:

 

PASO 1: ponte frente al lado derecho de la bicicleta. Con ayuda de una llave plana de 15 mm, desenrosca el pedal derecho (en el sentido contrario a las agujas del reloj). Realiza la misma operación del otro lado: sitúate frente al lado izquierdo de la bicicleta y, con una llave plana de 15 mm, desenrosca el pedal izquierdo (en el sentido de las agujas del reloj).

 

PASO 2: con ayuda de un destornillador plano, retira la anilla de elastómero que se encuentra encima del cárter y luego súbela por la tija del sillín. Puedes engancharla a la abrazadera del sillín para evitar que vuelva a bajar. A continuación, saca la segunda anilla que se encuentra debajo del cárter.  

 

PASO 3: desenrosca la tuerca del cárter (situada en el eje de la rueda trasera) con una llave plana de 15 mm, a cada lado de la rueda. Luego, retira la arandela plana. Procura colocar la biela hacia delante (ver la foto) para poder sacar el cárter más fácilmente.

Ahora puedes quitar el cárter. Para ello, coge la parte trasera del cárter y sácala completamente. Efectúa la misma operación del otro lado.  

 

PASO 4: afloja la tuerca de la rueda con una llave de 14 mm. Luego, quita la tuerca y la arandela estriada (la arandela que tiene unas estrías encima).  

 

PASO 5:  empuja la rueda trasera hacia delante para aflojar la cadena. Luego, retira la cadena. Saca la rueda de su compartimento tirando de ella hacia atrás.

(Atención, seguirá unida a la bicicleta a través del freno de tambor). Saca la arandela plana del lado derecho.

 

¡POR FIN SE PUEDE ACCEDER AL NEUMÁTICO Y LA CÁMARA DE AIRE!  Ahora puedes cambiar el neumático si es necesario o reparar el pinchazo de la cámara de aire.   

 

¿CÓMO SE CAMBIA UNA RUEDA O UNA CÁMARA DE AIRE?