Hay dos ruedas de ajuste para cada freno, ubicadas en las palancas de freno. Se utilizan para ajustar la tensión del cable de freno. Asegúrese de encontrar la mejor configuración girando este dial. (Cuanto más apretada esté esta rueda, más tenso estará el cable).

Esta rueda de ajuste se encuentra en la parte trasera del desviador.
Se utiliza para tensar más o menos el cable del desviador. Si la cadena resulta difícil de mover cuesta arriba, el cable no está lo suficientemente tenso; desenrosque la rueda para apretarlo.
Si la cadena resulta difícil de bajar o el cable está demasiado tenso, puedes desatornillar la rueda.

Nuestro consejo: el compromiso adecuado es a menudo cuestión de minutos.

Hecho de acero inoxidable, el conducto para cable de freno (o codo V-Brake) le permite guiar el cable de freno hacia la pinza del freno V-Brake.

El ángulo de este codo de freno ha sido elegido para garantizar el mejor enrutamiento del cable para un frenado eficiente.

Si esta pieza se daña con el tiempo, puedes reemplazarla.

Los dos tornillos están ubicados uno debajo del otro en el costado de la potencia. Permiten apretar la potencia en el tubo de dirección de la horquilla de la bicicleta de montaña. Para apretarlo o aflojarlo, utilice una llave Allen de tamaño 5.

La postura en una bicicleta de montaña afecta al placer de pedalear, por lo que es importante ajustar la altura del tija del sillín según la altura del niño. La marca de inserción mínima del poste del asiento nunca debe ser visible. Tenga cuidado de no exceder esta marca de inserción mínima.

Ajuste la altura del sillín en 4 pasos:
1. Siente al niño en el sillín, con un talón sobre el pedal (en posición baja) y el otro pie en el suelo.
2. Afloje el cierre rápido de la abrazadera del asiento.
3. Suba o baje la altura del sillín, asegurándose de que su pierna esté recta en la posición más baja. Las puntas de los dedos del pie deben permanecer en contacto con el suelo.
4. Apriete el cierre rápido. Si no está lo suficientemente apretado, gírelo en el sentido de las agujas del reloj antes de doblarlo hacia abajo.

Para probar la eficacia de los frenos, conduzca la bicicleta de montaña para niños sujetándola por el manillar. Opere la palanca derecha para el freno trasero o la palanca izquierda para el freno delantero. La rueda probada debe detenerse después de esta acción. Las pastillas de freno no deben rozar los lados de la llanta.

¿El frenado no es efectivo o la rueda roza? Esto es lo que puedes hacer:
- Hay una rueda situada delante de la palanca de freno.
- Si giras la rueda en el sentido de las agujas del reloj, apretarás más el freno (=frenado más fuerte).
- Si gira la rueda en sentido antihorario, se liberará el freno (=menor fuerza de frenado y se alejarán las pastillas de la llanta).

Durante los recorridos en bicicleta de montaña los frenos están sometidos a mucha tensión: compruebe periódicamente que estén correctamente ajustados.

La presión recomendada siempre está escrita en el lateral de cada neumático de bicicleta. Le recomendamos inflar sus neumáticos a la presión indicada en el costado del neumático. Esto puede variar dependiendo del tipo de neumático.

Para comprobar si el neumático está suficientemente inflado, simplemente coloque a su hijo en la bicicleta estática. La presión correcta se caracteriza por un ligero hundimiento del neumático bajo el efecto del peso del niño.

¡Cuida la bicicleta de tu hijo para que esté siempre listo para nuevas aventuras!

Para un mantenimiento completo de la bicicleta de tu hijo, te recomendamos los siguientes 3 pasos:
01 Desengrase su transmisión
02 Limpia tu bicicleta
03 Lubrica la cadena de tu bicicleta

3 pasos, por lo tanto 3 productos necesarios que encontrarás en nuestro kit de limpieza de bicicletas (8751194).

Para más información, mira el vídeo:

Antes de cada salida es imprescindible comprobar el estado de los neumáticos de la bicicleta.

Si está plana, comprobar que no esté perforada. Para ello, inflelo lo máximo que pueda.

Si se desinfla rápidamente, deberás quitar la rueda y luego quitar el neumático para cambiar o reparar la cámara interior.

Si se desinfla lentamente, revise la superficie del neumático para ver si hay clavos o pedazos de vidrio. A continuación, hay que quitar la rueda y luego sacar el neumático para cambiar o reparar la cámara interior, teniendo cuidado de retirar la punta o trozo de vidrio del neumático.

Si no está desinflado, le aconsejamos que compruebe que la presión de los neumáticos sea correcta (consulte el apartado anterior).

Recomendamos guardar la bicicleta en un lugar seco. Es importante asegurarse de que no se humedezca.

La vida útil de una bicicleta infantil depende de su uso, mantenimiento y almacenamiento.

Cuanto más húmedas y salinas sean las condiciones (aire marino), más expuesta estará la bicicleta infantil a la corrosión y más limitada será su vida útil.

Por lo tanto, es importante almacenarlo limpio y seco en un lugar no húmedo.

En caso de pinchazo, deténgase inmediatamente en un lugar seguro para evitar dañar la llanta.

1. Gire la bicicleta del niño sobre el asiento y el manillar.
2. Es necesario soltar los frenos para permitir que la rueda pase. Para ello, presione la parte superior de las pinzas de freno V-brake y desenganche el tubo.
3. Para la rueda delantera, simplemente hay que quitarla de la horquilla y luego cambiar la cámara (ver vídeo explicativo). Para la rueda trasera, coloque el desviador en la posición de piñón más pequeño. Aflojar la rueda y cambiar la cámara interior (ver vídeo explicativo).

Como último recurso, siempre tienes la opción de utilizar el spray antipinchazos que permite reparar cámaras de aire pinchadas sin herramientas (no apto para cámaras de aire rotas).

Si los cambios de la bicicleta de montaña no se realizan correctamente, probablemente se deba a una mala guía del desviador trasero sobre los piñones.

Compruebe el cable y sus fundas:
- Los extremos de cable mal posicionados pueden dificultar la tracción del cable del descarrilador y perturbar el cambio de marchas. Si la punta de una funda está mal colocada, vuelva a colocarla en su alojamiento con la mano.

- Si el desviador no se mueve incluso después de manipular el mando giratorio, es probable que el cable y su carcasa estén agarrotados. Es necesario reemplazar el cable y la funda.


- Es posible que la patilla del desviador se doble, especialmente en caso de impacto. En ese caso es imposible ajustar las velocidades, te aconsejamos acudir al taller de la tienda Decathlon más cercana para enderezar la percha.
- También es posible que el desviador esté desajustado. En este caso :
1. Da la vuelta a la bicicleta sobre el asiento y el manillar para liberar los pedales (o mejor aún, colócala sobre un soporte de trabajo).
2. Accione la palanca del descarrilador para cambiar la cadena al piñón más pequeño.
3. La rueda de ajuste se encuentra en la parte trasera del descarrilador. Permite tensar (subir el desviador) o aflojar el cable del desviador (bajarlo).
4. Ajuste el dial hasta que los cambios de marcha sean correctos.

Si la palanca de freno está demasiado floja, demasiado suave, tocará el manillar con demasiada facilidad. Recomendamos ajustar la tensión del cable de freno utilizando la rueda de la palanca de freno.

Afloje la perilla y la contratuerca hasta tener una tensión de cable adecuada para tener una palanca de freno firme pero no demasiado dura.

¿Es mejor? Una vez que se encuentra la tensión deseada, apriete completamente la tuerca de seguridad contra la palanca del freno para bloquear este ajuste.