BICICLETA ELÉCTRICA
HOPTOWN 500E

Cuando la batería se haya gastado, llévala a una tienda Decathlon. Esta se hará cargo de la misma para reciclarla en un organismo especializado.

La bicicleta se apaga sola al cabo de unos minutos si no se utiliza.

Sí, la HOPTOWN 500 eléctrica es una bicicleta de asistencia eléctrica.

 

Esta asistencia solo se activa si el usuario pedalea (un sistema de acompañamiento motorizado sin pedaleo tiene la consideración de ciclomotor, con unas limitaciones de uso y de seguridad mucho más estrictas).

 

Un sensor de pedaleo situado cerca del pedalier transmite la información al ordenador de a bordo de la bicicleta, que acciona el motor.

 

El motor de la bicicleta eléctrica se corta instantáneamente en caso de frenada o si se deja de pedalear.

En cuanto se pedalea de nuevo, el motor se pone otra vez en marcha propulsado por la asistencia eléctrica de la bicicleta.

No, las baterías de células de ion de litio no tienen efecto de memoria, por lo que pueden cargarse en cualquier momento.

 

Se aconseja cargar la batería regularmente para mantener su buen rendimiento.

Tu bicicleta es compatible con el portabicicletas THULE Europower que está a la venta en nuestra red Decathlon.

Este portabicicletas de remolque puede llevar hasta dos bicicletas eléctricas.

La autonomía de la bicicleta eléctrica depende de numerosos factores:

 

> DE LA CARGA DE LA BICICLETA: la autonomía será más reducida si la bicicleta está sobrecargada.

 

> DEL TIPO DE RECORRIDO: la autonomía será menor en las subidas.

 

> DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: la autonomía será mayor con los neumáticos inflados a entre 3,5 y 5 bares.

 

> DE LA TEMPERATURA EXTERIOR: la autonomía será más reducida con tiempo frío.

 

> DEL MODO DE ASISTENCIA UTILIZADO: se recomienda reducir el modo de asistencia cuando el nivel de la batería sea bajo.

 

> DEL RITMO DE PEDALEO: hay que pedalear para llegar más lejos.

 

> DEL ADECUADO RESPETO DE LAS CONDICIONES DE CARGA Y DE GUARDADO DE LA BATERÍA

 

para la HOPTOWN 500E, la autonomía media se sitúa entre 15 y 30 km. Si respetas unas buenas prácticas, te asegurarás de que la bicicleta eléctrica tenga una autonomía óptima.

La presión de los neumáticos es algo que hay que vigilar de forma especial en una bicicleta eléctrica. El motor y el peso de la bicicleta hacen que las ruedas trabajen mucho.

Para minimizar el riesgo de sufrir un pinchazo y aumentar la autonomía, es necesario inflar los neumáticos a entre 3,5 y 4,5 bares.

Dispones de una sección de Preguntas Frecuentes en la pestaña "TENGO UN PROBLEMA", que te ayudará a resolver en casa las posibles dificultades que podrías tener con tu HOPTOWN 500 eléctrica.

 

También puedes contactar por correo electrónico con un técnico especializado que responderá a tus preguntas y te ayudará a resolver los problemas mediante este formulario de asistencia.

 

Además, puedes acudir a uno de nuestros talleres Decathlon para que nuestros expertos en ciclismo se hagan cargo de tu bicicleta.

Si has decidido equipar tu HOPTOWN 500E con un cuentakilómetros, te recomendamos que elijas un cuentakilómetros con cable, como el CUENTAKILÓMETROS DE BICICLETA 300 BTWIN.

 

Los cuentakilómetros inalámbricos pueden sufrir interferencias debido a la corriente eléctrica de la bicicleta y funcionar mal.

Puedes conseguir una nueva batería en tu taller Decathlon.

 

Acude a tu taller para conocer la disponibilidad y el plazo de suministro de la pieza.

Es imprescindible guardar la batería cargada en un lugar fresco (entre +10 °C y +25 °C) y seco, protegido del sol.

No guardes la batería descargada para evitar una descarga profunda, ya que podría provocar un mal funcionamiento.

 

No te olvides de recargar la batería (aunque no la hayas utilizado) al menos una vez cada 3 meses, para evitar una descarga profunda y la alteración de las capacidades de la batería.

Sí, el cargador y la batería han sido diseñados para estar conectados 24 h.

 

Cuando la batería está completamente cargada, el cargador se corta, pero sigue en tensión.

La batería tarda 4 horas en cargarse por completo después de haberse descargado totalmente.

La batería tiene una garantía de 2 años.

La batería se ha diseñado para ser utilizada con lluvia, pero no debe sumergirse o lavarse con un chorro de agua a alta presión.

 

Lo mismo es aplicable a la pantalla y a los otros componentes y cables eléctricos.

En cualquier caso, te aconsejamos que protejas al máximo la bicicleta cuando esté guardada.

Se trata de una bicicleta de asistencia eléctrica. Así que es perfectamente posible circular sin esta asistencia.

 

En estas condiciones, es evidente que notarás el sobrepeso provocado por el sistema de asistencia.

No, no hay efecto de "dinamo". Algunos sistemas permiten recargar la batería circulando o frenando, pero el rendimiento es muy bajo: habría que rodar varias decenas de kilómetros para producir 1 km de asistencia adicional.

1. Comprueba que la batería esté bien cargada    

2. Comprueba que los conectores de las baterías/el controlador estén limpios  

3. Comprueba que la batería esté correctamente instalada en el cuadro

> Desbloquea el cierre del cuadro.

> Abre el cuadro.

> Levanta el arco de seguridad de la batería hasta que quede horizontal.

> Coloca la batería en el sentido correcto para preparar la inserción en el cuadro.

> Empuja la batería hasta el fondo del cuadro.

> Baja el arco para bloquear la batería. El arco debe quedar en posición vertical y la batería encajada al máximo.

> La batería tiene que quedar encajada al máximo en el cuadro y perfectamente bloqueada al bajar el gancho.

> Cierra y bloquea el cuadro.      

4. Comprueba que la pantalla de control esté correctamente enchufada  

> Abre o desliza la protección de neopreno que oculta el conector de la pantalla de control en la parte delantera de la bicicleta.

>  Comprueba que el conector esté limpio, en buen estado (que no haya espigas dobladas o dañadas) y bien enchufado.

Encájalo bien si es necesario, procurando enfrentar bien las flechas indicadoras para no doblar las espigas.    

5. Enciende la pantalla pulsando el botón ON/OFF  

Si el problema persiste, contacta con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.

1. Comprueba que no haya ningún residuo que impida la carga.

Los conectores del cargador y de la batería tienen que estar limpios y no debe haber ningún residuo que entorpezca el contacto entre el cargador y la batería.  

Si cargas la batería dejándola en el cuadro de la bicicleta, sácala y trata de cargarla fuera del cuadro. Es posible que la clavija del cargador sea demasiado corta para cargar correctamente la batería en el interior del cuadro. Si es así, acude a tu tienda Decathlon.    

2. Comprueba la conexión Batería > Cargador > Toma de corriente  

> Comprueba que el cargador utilizado sea el cargador original proporcionado por Decathlon.  

> Enchufa el cargador a la batería y a una toma de corriente.  

Led naranja fijo = la batería se está cargando

Led verde fijo = la batería ha terminado de cargarse

Led intermitente = problema durante la carga  

Una batería totalmente descargada tardará 4 horas en cargarse de nuevo.  

Si el problema persiste, contacta con nosotros o acude a uno de nuestros talleres Decathlon.

1. Comprueba que la batería esté bien cargada

Una batería casi vacía puede provocar este efecto de funcionamiento a trompicones cuando se circula con la bicicleta.  

> Recarga la batería.    

2. Comprueba que los conectores de las baterías/el controlador estén limpios  

3. Comprueba que la batería esté correctamente instalada en el cuadro

> Desbloquea el cierre del cuadro.

> Abre el cuadro.

> Levanta el arco de seguridad de la batería hasta que quede horizontal.

> Coloca la batería en el sentido correcto para preparar la inserción en el cuadro.

> Empuja la batería hasta el fondo del cuadro.

> Baja el arco para bloquear la batería. El arco debe quedar en posición vertical y la batería encajada al máximo.

> La batería tiene que quedar encajada al máximo en el cuadro y perfectamente bloqueada al bajar el gancho.

> Cierra y bloquea el cuadro.    

4. Comprueba que la conexión entre el controlador y la batería sea correcta

Es posible que la palanca de bloqueo no acerque suficientemente el controlador a la batería. Para acercar la batería al controlador del cuadro, aprieta con una llave Allen 3 el tornillo de ajuste situado en la alineación de la palanca.

A continuación, ajusta la posición del sistema de bloqueo de la palanca apretando el tornillo situado en la cara exterior de la palanca con una llave Allen 2.    

5. Comprueba la posición del sensor de pedaleo  

Nueva generación:

> Comprueba que el sensor de pedaleo situado en el lado izquierdo de la bicicleta, en el lado opuesto del pedalier (lado de la biela izquierda), no haya resbalado sobre el eje de la caja del pedalier.  

Si este se ha movido contra la biela, levántalo a mano con cuidado y pégalo al máximo contra el cuadro. Si no se mantiene en su sitio, aplica un punto de pegamento en el dorso del sensor y pégalo en la caja del cuadro.  

Generación anterior:

> Limpia el disco imantado fijado en la parte posterior del pedalier con un trapo húmedo. Es posible que restos de polvo o de sal de las carreteras en invierno oculten los imanes e impidan el funcionamiento correcto de la asistencia eléctrica.    

Si el problema persiste, acude a un taller Decathlon o contacta con nosotros realizando una solicitud de asistencia.

La asistencia eléctrica debe cortarse automáticamente cuando se acciona una de las palancas de freno. Si no es así, comprueba que los conectores de las dos palancas de freno estén en buen estado y correctamente enchufados.    

> Mueve hacia abajo los dos protectores de cable de neopreno de la parte delantera de la bicicleta para dejar a la vista los conectores de frenado.  

>  Abre cada par de conectores y comprueba su estado (no deben haber espigas dobladas o dañadas).  

> Vuelve a poner el conector en su sitio. Para ello, coloca cada conector macho y hembra frente a frente, procurando alinear las flechas indicadoras antes de encajarlos.    

Si el problema persiste, contacta con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.

1. Procura respetar las buenas prácticas de uso y de guardado.  

La autonomía de la bicicleta eléctrica depende de numerosos factores:  

> DE LA CARGA DE LA BICICLETA: la autonomía se reducirá si la bicicleta está sobrecargada  

> DEL TIPO DE RECORRIDO: la autonomía será menor en las subidas.  

> DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: la autonomía será mayor con unos neumáticos inflados a entre 3,5 y 5 bares.  

> DE LA TEMPERATURA EXTERIOR: la autonomía se reducirá con tiempo frío (hasta -50%).  

> DEL MODO DE ASISTENCIA UTILIZADO: se recomienda reducir el modo de asistencia cuando el nivel de la batería sea bajo. > DEL RITMO DE PEDALEO: hay que pedalear para llegar más lejos.  

> DEL ADECUADO RESPECTO DE LAS CONDICIONES DE CARGA Y GUARDADO DE LA BATERÍA  para la HOPTOWN 500E, la autonomía media se sitúa entre 15 y 30 km. Si respetas estas buenas prácticas, te asegurarás de que la bicicleta eléctrica tenga una autonomía óptima.    

2. Una batería vieja puede tener un menor rendimiento.   Así que su autonomía será menor. Infórmate en tu taller Decathlon para realizar un diagnóstico del estado de la batería.

1. Comprueba la presión de los neumáticos  

> La presión de los neumáticos es determinante para la eficacia de la asistencia eléctrica. Procura que antes de cada salida los neumáticos estén inflados a entre 3,5 bares y 4,5 bares.    

2. Trata de no sobrecargar la bicicleta

La bicicleta HOPTOWN 500E hace que trabajen mucho las zapatas de freno.  

Su peso, combinado con una velocidad media mucho más alta que la de una bicicleta clásica, y el hecho de que suele usarse a diario y con cualquier tiempo hacen que las zapatas de freno se desgasten bastante rápidamente. Por ello, es indispensable, para tu seguridad y para la calidad del frenado y la duración de las llantas, que cambies las zapatas en cuanto notes los primeros indicios de desgaste: frenada menos incisiva, ruidos de fondo, marcas negras en las llantas, etc.  

Las zapatas de freno tienen unas estrías que les permiten evacuar eficazmente el agua. Si estas estrías han desaparecido o son poco visibles, ¡ha llegado el momento de cambiar las zapatas! Para ello, puedes visitar el apartado "Cuido " y seguir nuestro tutorial en vídeo.  

Hay zapatas a la venta en el apartado "Piezas sueltas". O también puedes acudir al taller Decathlon más cercano a tu domicilio para que realicen el cambio.

Durante el uso, el nivel de carga de la batería que aparece en la pantalla de control puede fluctuar (ya que se basa en el consumo de energía de la batería en ese instante).  

El modo de asistencia y el desnivel en un instante concreto influyen mucho en los indicadores de carga de la batería. Por ello, el nivel de carga de la batería que aparece en la pantalla de control y en la propia batería siempre son mucho más fiables con la bicicleta parada.

La asistencia eléctrica se pone en marcha tras varios pedaleos y para ello es necesario que esté activado un modo de asistencia. Si, a pesar de todo, la asistencia eléctrica no se pone en marcha, sigue las instrucciones que se indican a continuación:  

1. Comprueba que la batería esté bien cargada    

2. Comprueba que los conectores de las baterías/el controlador estén limpios  

3. Comprueba que la batería esté correctamente instalada en el cuadro

> Desbloquea el cierre del cuadro.

> Abre el cuadro.

> Levanta el arco de seguridad de la batería hasta que quede horizontal.

> Coloca la batería en el sentido correcto para preparar la inserción en el cuadro.

> Empuja la batería hasta el fondo del cuadro. > Baja el arco para bloquear la batería. El arco debe quedar en posición vertical y la batería encajada al máximo.

> La batería tiene que quedar encajada al máximo en el cuadro y perfectamente bloqueada al bajar el gancho.

> Cierra y bloquea el cuadro.  

4. Comprueba los conectores de la bicicleta: frenos, motor, consola

Para acceder a la mayoría de los conectores, tienes que abrir o deslizar las fundas de neopreno que protegen los cables eléctricos. El único conector no protegido es el del motor.  

> Comprueba que el conector del motor esté limpio, en buen estado y bien encajado. Encájalo si es necesario.

>  Repite la misma operación, después de haber retirado las fundas de neopreno, con los conectores de los frenos y la pantalla de control.    

5. Prueba la asistencia eléctrica

> Enciende la pantalla pulsando el botón ON/OFF.

> Súbete a la bicicleta y pedalea (es necesario pedalear varias veces para que la asistencia eléctrica se ponga en marcha).  

Si el problema persiste, contacta con nosotros realizando una solicitud de asistencia o acude a un taller Decathlon.